FS1 forum

ginofs1 schreef:

pee67 schreef:kan ik benzine die ik 2 jaar geleden gemengd heb met olie nog gewoon gebruiken?
Of moet ik deze gaan vermengen met nieuwe benzine?
Of.....?

ik zal het weg doen

thnx

Ik gebruik het gerust. Als je brommer wat harder rookt en wat minder hard loopt weet je waarom.

Of je steekt je tuinafval ermee aan.

Als ik 2-takt peut overheb van een meeting ofzo gooi ik het altijd in mijn bamidax.

Je kan er ook aspen in doen, kun je er na 2 jaar weer in doen,
en je merkt geen verschil, lekker lang houdbaar.
(wel naar 1:jouwkeuze 2taktolie bij mengen 1:50 is iets te schraal).

ligt er aan waar is het mee vermengt ??747?? weg doen niet meer gebruiken .
rs kan je na een jaar nog mee rijden .
maar ga voor veiligheid en kijk niet op een liter en ga voor nieuw,ten zij het in een oud scootertje of zo moet en gaat zou ik eer mee rijden.

Tombo schreef:Als ik 2-takt peut overheb van een meeting ofzo gooi ik het altijd in mijn bamidax.

Zal wel lekker roken

Laatst reed ik een vrij lang stuk, liggend op de tank volgas. (+/-85km/u)
In 1 keer viel mijn brommer volledig uit. 5min later kon ik gewoon terug starten. Hij gaat nu echter moeilijk boven de 60.
Heb nu de kop er eens afgehaald. Er lijken geen extra krassen bijgekomen te zijn.
Nu viel me wel op dat op de kroon van de piston wat wit poeder lag. (Aanslag)
De kleur van mijn bougie is overigens gewoon mokkabruin.
Wat kan hier aan de hand zijn?

Welkom bij de club van de warmloop ervaringen. Nu ben je ingewijd tot echte FS1 rijder.

Jeti schreef:Welkom bij de club van de warmloop ervaringen. Nu ben je ingewijd tot echte FS1 rijder.

Dankjewel!

En wat zorgt ervoor dat hij nu moeilijker snelheid maakt?

Haal je cilinder er eens af en bekijk ook je zuiger.

En plaats een paar foto's misschien valt er iets over te zeggen.

carrejans schreef:

Jeti schreef:Welkom bij de club van de warmloop ervaringen. Nu ben je ingewijd tot echte FS1 rijder.

Dankjewel!

En wat zorgt ervoor dat hij nu moeilijker snelheid maakt?

Niet te zeggen op basis van de info die je nu geeft.

Minder compressie omdat je zuiger en veren beschadigd zijn.

Ik kan op mijn zuiger het pijltje niet meer zien, moeten de nokjes van de zuigerveren onder of boven zitten?

Die horen aan inlaat kant, niet aan de uitlaat kant.
(dus achterkant, luchtfilterkant of hoe je het maar noemen wil)