FS1 forum

Ander motorblokje onder de fs1 gehangen, dit weekend afstellen.
Het andere lekte dus dat wordt weer wat in de vakantie

Accu er maar ff uitgehaalt.

Verdikkie k heb koude tenen gekregen, tijd voor schoenverwarming!

Blokje uit elkaar smijten

Hele middag folders aan het scannen.. Ben al bij de opening van de fabriek in Arnhem in 1955.
Dan binnenkort weer de volgende jaartallen folders ophalen om te scannen.
Van 't weekend wat websites in elkaar zetten hiervoor. Dan wordt mijn forum + bijhorende website ook weer wat professioneler en informatiever..

Twowheeler schreef:Blokje uit elkaar smijten

Moet lukken

marco schreef:

Twowheeler schreef:Blokje uit elkaar smijten

Moet lukken

Hij is alweer dicht, alleen vliegwiel enzo moet er nog op.
Uiteindelijk was het zelfs zonder die carter trekker gelukt.
Het was wel te zien dat hij gewoon gelekt had

Contact aan en uit gezet...

Met de brommer naar het werk gegaan vamorgen
Op de terugweg door de sneeuw heen
bleef een aantal keren de gaschuif hangen in de carb
Morgen de boel ff schoonmaken denk ik

pee67 schreef:Met de brommer naar het werk gegaan vamorgen
Op de terugweg door de sneeuw heen
bleef een aantal keren de gaschuif hangen in de carb
Morgen de boel ff schoonmaken denk ik

Ben je niet bang voor de pekel?
Met het normale rechtop zit stuur was het wel te doen, maar nu laat ik hem wel staan hoor

Twowheeler schreef:

marco schreef:

Twowheeler schreef:Blokje uit elkaar smijten

Moet lukken

Hij is alweer dicht, alleen vliegwiel enzo moet er nog op.
Uiteindelijk was het zelfs zonder die carter trekker gelukt.
Het was wel te zien dat hij gewoon gelekt had

Waar lekte die dan?

marco schreef:

Twowheeler schreef:

marco schreef:

Twowheeler schreef:Blokje uit elkaar smijten

Moet lukken

Hij is alweer dicht, alleen vliegwiel enzo moet er nog op.
Uiteindelijk was het zelfs zonder die carter trekker gelukt.
Het was wel te zien dat hij gewoon gelekt had

Waar lekte die dan?

Aan de onderkant zag je vettigheid zitten, en het was ook te zien dat hij motorolie mee is gaan spoelen.
Maar als het goed is zit alles nu dicht

Twowheeler schreef:

pee67 schreef:Met de brommer naar het werk gegaan vamorgen
Op de terugweg door de sneeuw heen
bleef een aantal keren de gaschuif hangen in de carb
Morgen de boel ff schoonmaken denk ik

Ben je niet bang voor de pekel?
Met het normale rechtop zit stuur was het wel te doen, maar nu laat ik hem wel staan hoor

Nee hoor, de FS1 is goed ingevet, kan wel wat hebben.
Vorig jaar ook de hele winter door gereden en geen centje pijn.
na de winter de vaseline eraf gepoetst en ik had weer een nieuwe brommer

pee67 schreef:

Twowheeler schreef:

pee67 schreef:Met de brommer naar het werk gegaan vamorgen
Op de terugweg door de sneeuw heen
bleef een aantal keren de gaschuif hangen in de carb
Morgen de boel ff schoonmaken denk ik

Ben je niet bang voor de pekel?
Met het normale rechtop zit stuur was het wel te doen, maar nu laat ik hem wel staan hoor

Nee hoor, de FS1 is goed ingevet, kan wel wat hebben.
Vorig jaar ook de hele winter door gereden en geen centje pijn.
na de winter de vaseline eraf gepoetst en ik had weer een nieuwe brommer

Zo hoort het: lekker rijden!

Jeti schreef:Hele middag folders aan het scannen.. Ben al bij de opening van de fabriek in Arnhem in 1955.
Dan binnenkort weer de volgende jaartallen folders ophalen om te scannen.
Van 't weekend wat websites in elkaar zetten hiervoor. Dan wordt mijn forum + bijhorende website ook weer wat professioneler en informatiever..

Paginaatje gemaakt voor het handboek van de zware klasse (zeer uniek en zeldzaam boekje, heb ik mogen lenen)
http://www.mobyletteforum.com/folders/h ... klasse.htm