FS1 forum

de bougie ook al vervangen ?

Voetpakking vervangen, iets beter maar bleef ploffen en maar even lopen.
Vliegwiel even nader bekeken en ja hoor spietje gebroken, ander spietje en start weer meteen.
Blijft nu alleen heel hoog in toeren draaien, lijkt wel half gas, draaien aan luchtschroef en/of stationer schroef geen enkel effect en gaskabel zit ook zoals het hoort.
Van de regen in de drup maar het ploffen en valse lucht is in ieder geval weg.
We zoeken weer verder.

Iemand ervaring met deze? Staat niet in de faq ... Benieuwd wat deze uitlaat geeft ...

http://www.marktplaats.nl/a/fietsen-en- ... ousPage=lr

Lijkt wel een RD uitlaat zo, met dat tuitje.

is van een rd

Klein vraagje voor de kenners:

Welke hoofdsproeier (ongeveer) te steken bij een snelle 60cc athena, 10mm carb, snelle pijp, gewone schijf?
Is maar om een idee te hebben rond welke maat ik moet beginnen zoeken.

Bedankt!

140. Maar je moet een cilinder met zo'n timing niet met een 10mm rijden.

Nix, wat is de reden hiervoor? Niet genoeg vulling?

Tombo schreef:Lijkt wel een RD uitlaat zo, met dat tuitje.

Dacht ik ook eerst, maar die uitlaat flens zit bij een RD toch niet zo horizontaal of wel? Is een RD uitlaatbocht niet meer gebogen?

koenkoen schreef:Nix, wat is de reden hiervoor? Niet genoeg vulling?

Met zulke hoge uitlaatpoorten zijn cilinders toerenmakers die moeten kunnen ademen. Kijk in de cilinderFAQ en opvoerFAQ, daar heb ik het allemaal uitgelegd.

NIX schreef:

koenkoen schreef:Nix, wat is de reden hiervoor? Niet genoeg vulling?

Met zulke hoge uitlaatpoorten zijn cilinders toerenmakers die moeten kunnen ademen. Kijk in de cilinderFAQ en opvoerFAQ, daar heb ik het allemaal uitgelegd.

Hartelijk bedankt!

Iemand hier al ervaring mee ondertussen? Of een andere nieuwe 60cc?

http://link.marktplaats.nl/887073048

En hoe zit het met die bovenkant van de zuiger, waarom loopt die niet recht en hoe werkt dit? Is dit dan voor een 50cc kopje ofzo?

apart zuigertje, hier wil ik wel wat maat gegevens van hebben

Ziet eruit als een gewone 60cc zuiger die afgedraaid is voor een 50cc kopje. Wat een gruweloplossing. Dit wordt bij 4T vaak gedaan, maar dan ook niet zo, want dat levert ook bij 4T 0 squish op, veel te scherpe hoeken en vooral: een compressie die elk bigend aan gort beukt.

Almere scoort bij mij alweer -punten.

Die zuiger heb ik wel eens gezien in de webshop van almere