FS1 forum

Nou ja, het kan ook meevallen natuurlijk. Ligt een beetje aan de prijs. Een complete redelijk-uitziende DT met kenteken voor 100 of 200 euro is nooit echt duur, ookal doet hij het niet. Maar gaat er vooral ook om of je zin hebt om te zoeken en herstellen en rijdend maken. Ik heb zat niet-rijdende brommers gekocht. Maar dan betaal je natuurlijk ook niet de prijs van een rijdende brommer die je hebt horen lopen (wat natuurlijk nog steeds geen garantie is dat hij 'goed' is).

Hoeveel tanden heeft een 2ru origineel voor het voor en achter tandwiel?

jimf98 schreef:Hoeveel tanden heeft een 2ru origineel voor het voor en achter tandwiel?

12-44

Thanks!

Ik heb wat gezocht op het internet en op dit forum, maar ik kan het niet vinden.

Wat zijn de maten van de blokbouten van een FS1 blokje? Ik bedoel dan alleen de houten waar de 2 carter helften mee op elkaar zitten.

Alvast bedankt

Schijf of membraan?

Ik heb wel ergens een lijstje.

Het gaat om een schijfblokje. Alvast bedankt!

Carters:

M6 2x30mm 1x45 3x50 2x55 3x60 1x65

Schijfhuis m6 5x15mm + 1x15mm met verzonken kop.

Dankjewel Marco

Hoeveel tanden heeft een yamaha f5b origineel? Ik ben aan het denken 11 - 44 ? Iemand dat dit weet?

Wat is eigenlijk de grootste fs1 50cc?

de grootste cilinder heeft een boring van 44.5

jimf98 schreef:Wat is eigenlijk de grootste fs1 50cc?

Qua maat brommer, of qua cilinder diameter? Als je hem opboort, is hij officieel geen 50cc meer. Overigens zijn de meeste '50cc' brommers 49 cc.

Sorry qua maat brommer.

De sheriff