Pagina 12 van 13
Geplaatst: 03 jun 2009, 08:11
door PD
britten,
zo goed als ALLES van carbon
11 van gebouwd
en houd de fabrieks ducati's bij
Geplaatst: 03 jun 2009, 18:23
door Triforce
Daan1990 schreef:Tombo schreef:Dat ding ziet er gewoon dik uit. Sgewoon dik!
Ik vind zowat alles wat Suzuki maakt echt graf lelijk. Maarrrrr je hebt wel gelijk wat de yamahas (r1) betreft, die worden er gewoon niet mooier op...maar die gaan wel snel!
Maar bestaat die rd500r echt? Ik denk dat als je een 2stroke ontwikkelt met directe inspuiting e.d. dat je het gebruik wel omlaag zou kunnen brengen en de performance omhoog. Want in theorie heeft 2stroke 2keer de power van een 4takt
ik kan een setje bestellen voor mijn RS100 met directe inspuiting, en dit bestaal al een tijdje, ik denk dat het een concept is wat daar staat
Geplaatst: 03 jun 2009, 18:27
door Tombo
Foto/link? Ben wel benieuwd naar zoiets
Geplaatst: 03 jun 2009, 18:44
door Triforce
dat moet ik even aan mijn vader vragen
Geplaatst: 03 jun 2009, 23:03
door Daan1990
Ik ging een keer sleutelen aan zo'n nieuwe aprilia sr50 scootah en die heeft ook directe inspuiting. Maar als je een 2takt systeem maakt net zoals bij auto's met computer gestuurd e.d. dan 2takt toch nog best kunnen werken? Waarom wordt 2takt niet in auto's gebruikt?
Geplaatst: 03 jun 2009, 23:17
door Yamaha rd50m
Daan1990 schreef:Ik ging een keer sleutelen aan zo'n nieuwe aprilia sr50 scootah en die heeft ook directe inspuiting. Maar als je een 2takt systeem maakt net zoals bij auto's met computer gestuurd e.d. dan 2takt toch nog best kunnen werken? Waarom wordt 2takt niet in auto's gebruikt?
trabant zijn 2takt auto's,
maar 2 takt voldoet nu zeker niet meer aan de milieu normen en verbruik is veel te hoog!
Geplaatst: 03 jun 2009, 23:22
door rise and shine
Ja Mitchel, lees jij bovenstaand bericht ook maar eventjes
Geplaatst: 03 jun 2009, 23:31
door Daan1990
Yamaha rd50m schreef:Daan1990 schreef:Ik ging een keer sleutelen aan zo'n nieuwe aprilia sr50 scootah en die heeft ook directe inspuiting. Maar als je een 2takt systeem maakt net zoals bij auto's met computer gestuurd e.d. dan 2takt toch nog best kunnen werken? Waarom wordt 2takt niet in auto's gebruikt?
trabant zijn 2takt auto's,
maar 2 takt voldoet nu zeker niet meer aan de milieu normen en verbruik is veel te hoog!
In theorie is het verbruik niet hoger. Ik kan me niet voorstellen waarom het verbruik hoger zou zijn. Ik denk dat er nog veel onderzoek naar 2takt gedaan kan worden en het systeem is mooier dan 4takt want het is een vloeiende beweging. Maar nu klink ik wel als zo'n 2takt fanboy terwijl ik dat helemaal niet ben
Geplaatst: 04 jun 2009, 01:02
door Riemer
in het motorblad kickstarter van januari dit jaar staat een artikel geschreven hierover, de yamaha rd500r.
het blok:
v4 2takt
130 pk
injectie
ram air systeem
het YPVS powervalve systeem
maar het is een als als verhaal, en ze praten over dromen.
Dus het zal wel niets worden. al helemaal. maar het artikel heeft wel tussen haakjes er achter staan (deel 1)
de britton, de rsv mile en de thruxton staan toevallig ook in dat blaadje.
Als nieuwe motor:
http://blogger.xs4all.nl/jdonrust/archi ... 59940.aspx
helaas nooit weer wat gehoord, ik heb er ooit eens een plaatje van gezien, maar die kan ik nergens meer vinden.
voor de rest liever oud spul.
Geplaatst: 04 jun 2009, 02:13
door YamaSam
tweetaktprincipe zelf kan je met vanalles aandrijven toch?
al was het op volledig afbreekbare McDonalds'-bizonscheten van mijn part!
Geplaatst: 04 jun 2009, 08:33
door reddevil
lespaultje schreef:Pipedown schreef:Yamaha rd50m schreef:ik blijf hem toch prachtig vinden
<img src="http://www.totalmotorcycle.com/photos/2008models/2008-Triumph-Thruxtond.jpg" width="800">
Idd, doe mij maar zo'n Triumph Thruxton
En nog een quote waard !
Voor mij ook een Thruxton als ''moderne'' droommotor
Maar als ik 18 ben ga ik eerst genieten van een CB'tje
ik vindt dit ook echt een super vette motor! oude looks.. maar toch een nieuwe motor!
Geplaatst: 04 jun 2009, 15:51
door Niels
PD schreef:britten,
zo goed als ALLES van carbon
11 van gebouwd
en houd de fabrieks ducati's bij
Ik vind dat ding wel echt ziekelijk lelijk
Geplaatst: 04 jun 2009, 15:52
door Yamaha rd50m
Niels schreef:PD schreef:britten,
zo goed als ALLES van carbon
11 van gebouwd
en houd de fabrieks ducati's bij
Ik vind dat ding wel echt ziekelijk lelijk
de roze stukke zijn toch prachtig
Geplaatst: 04 jun 2009, 20:54
door Twowheeler
De techniek achter dat ding is wel prachtig!
Geplaatst: 05 jun 2009, 13:17
door mpro09
Yamaha rd50m schreef:maar 2 takt voldoet nu zeker niet meer aan de milieu normen en verbruik is veel te hoog!
boeiend en boeiend en wat aan te doen
@riemer
de v4 met 88pk en ypvs rijdt gewoon rond maar de rd500(R) is gewoon een concept idd
