FS1 forum

Zo vanavond heeft ie weer gedraait na diverse aanpassingen,hij pakt bovenin nu veel beter op ,heb de squish en de inlaat schijf verandert.


Nieuwe EBC platen en veren in de koppeling gezet,naald armer gezet ontsteking tijd een beetje anders gezet.

Oké tot zover ,

Nu nog wachten op het filmpje

Mooi dat er niets misgaat.
Ben ook benieuwd naar een eventueel filmpje.

Ik heb geen verstand van filmen en dan het hier op het forum krijgen,maar ik zal er toch aan gaan werken om het voor elkaar te krijgen.

Als je het op youtube zet en iemand hier de link geeft dan kan iemand anders het wel op het forum posten

niet iedereen is opgegroeid met youtube...

jeroenvans schreef:niet iedereen is opgegroeid met youtube...

Niet is iedereen is al getrouwd, hoe was je huwelijks reis?

rise and shine schreef:

jeroenvans schreef:niet iedereen is opgegroeid met youtube...

Niet is iedereen is al getrouwd, hoe was je huwelijks reis?

he is dat een uitnodiging tot sp*mmen? daar zeg ik geen nee tegen....... of wel?

nee huwlijksreis was leuk, lekker weer enzo
sinds wanneer ben jij geëmigreerd naar frankrijk dan?

Updatje,nou gisteravond proefgereden met de aanpassingen,jihaaaaaaa hij loopt als vergif ,bovenin meer kracht en geen verlies onderin ,hij draait met slippende koppeling zo 92km en je kan echt voelen dat hij trekt.
Maar ja toch nog een paar kinderziekte,s ik had er EBC veren en platen in gezet in de hoop van het probleem af te zijn, tja hij vliegt er gewoon doorheen dus daar was ik spuugzat van dus vandaag de heele dag gedraait en gemeten en gepast en vanavond had ik een koppeling die er op begint te lijken,3 platen het kan allemaal precies ,een halve mm daar en een paar milimeter hier en het gaat lukken dus hopelijk is dan de slippende koppeling verleden rijd.
Ander probleem ,hij springt soms uit de 5 en daar heb ik het blok al eens voor uitelkaar gehaald maar alles is perfect ,werkelijk de heele bak werkt goed maar ja gisteravond ja hoor hij vloog er weer uit,pfff het stoom kwam uit m,n ooren want het blok draait geweldig en ik had geen zin om hem weer uitelkaar te halen voor dat ik wist wat er nu aan de hand is, dus ik gisteravond mij suf prakkedinken en ik had een idee jihaa.
Ben gaan rijden en wachten tot hij er uit vloog toen koppeling ingetrokken en stil gaan staan ,motor uit gezet en toen kwam ik er achter dat mijn schakelwals zich gaat verdraaien en dat de stopper veer hem niet tegenhoudt,tja echt waar dus hoe kan dat???

Check of de nokken op de baktandwielen niet afgesleten zijn en die de tandwielen opzij duwen en via de vorken dus de rol, of check of het armpje door de veer wel strak genoeg in de pinnetjes van de rol getrokken wordt, of dat het asje van dat wieltje niet aan 1 kant helemaal ingesleten is, dus dat het wieltje als het ware omhoog komt. Dat asje zit geklonken, maar met een bankschroef of dikke tang, kun je het een halve slag draaien, zodat het wieltje weer harder in de rol geduwd wordt.

Ik bedoel het armpje linksboven:

Ja goede tip,ik had er net met m,n kamerraad over maar het komt waarschijnlijk door dat de hoek aan de pinnen op de tandwiel niet goed meer is en dat het tandwiel zich niet zelf vast haakt,( bekrachtigt)
Ik ga eerst de veer en arm bekijken.

Heb je die veertjes vernieuwd?

Zo koppeling met 3 platen is klaar ,het past precies dus nu maar hopen dat het werkt.

As( je) van blokeer wiel voor schakelwals is inderdaad wat versleten dus dat is de volgend karwei.

met drie platen moet het wel goed komen denk ik

Dirk maakt het wel ff