FS1 forum

ginofs1 schreef:

Jeti schreef:

NIX schreef:Ombouwen naar 12V met de originele Honda lichtspel en alle lampjes en accu vervangen.

Kan dat Gino, de Honda lichtspoel op de CDI? Of zijn daar aanpassingen voor nodig?

gino heeft helaas geen tijd

Daar gaat het niet om, maar of dat technisch mogelijk is zonder aanpassingen. Is die hoogte hetzelfde?

Ik heb ook nog geen tijd en ruimte voor de opbouw. Ben gewoon aan het inventariseren en snuffelen en onderdelen verzamelen wat ik tegen kom. De overige Honda en 2RU onderdelen heb ik wel bewaard, ergens..

Kan je hier iets mee? vond ik op internet:

https://sites.google.com/site/pesegolss ... -ht-engine

jet , nee dat past niet . deze spoelen zijn eens zo dik. vandaar dat ik de 2ru spoelen gebruik

Zoiets vermoedde ik al inderdaad. Thx Gino.

Thx Sjonnies, zal het later bekijken.

In principe kan je inderdaad gewoon LED verlichting gebruiken in je brommer.
Er zijn, zoals Tom ook al aangaf, lampjes met bajonetsluiting die je gewoon in je bestaande fitting kan doen.

Je zou alleen wel moeten opletten dat je lampjes geen overspanning krijgen.
Een LED is namelijk gevoelig voor een te hoge stroom en moet daarom begrensd worden met een voorschakelweerstand, die is berekend op (bijvoorbeeld) 6V.
Als die spanning ineens, zoals bij een opgevoerde FS1, ver boven de 10, 20, 30 ligt, dan wordt die stroom ook hoger en zal het lampje doorbranden.
Een 12V LED lampje lijkt dan de oplossing, maar die werkt dan nauwelijks of niet bij een spanning onder de 12V.
Een multispanning LED kan nooit zo optimaal zijn als eentje voor een specifieke spanning, dus dat is dan ook maar een halve oplossing.
Ook zijn LEDs diodes en richten dus de spanning gelijk, waardoor je moet uitkijken met niet-LED lampjes (omdat de nuldoorgang in een wisselspanning een gloeilampje tijd geeft om af te koelen en daardoor de levensduur wordt verlengd tov. een gelijkspanning).

Kortom, het probleem wat je eerst moet overkomen is de instabiele (wissel)spanningsvoorziening van de FS1 verlichtingsspoel.

Ik denk er al jaren aan om hier een simpel circuit voor te maken die dit kan.
Iemand met een afzetmarkt voor zoiets?

alles over de accu met een goede regelaar

Helpt een dubbelzijdige gelijkrichter ook al niet veel dan?

Een dubbelzijdige ofwel bruggelijkrichter zorgt alleen dat de spanning wat stabieler is, maar die regelt de spanning niet.
Je kan een circuit maken die de overtollige spanning aan de ingang opvangt en de uitgangsspanning stabiel op 6V regelt, onafhankelijk van de ingangsspanning.
Dit kan zeker met zenerdiodes of andere goedkope spanningsregelaars maar die zijn inefficiënt.
Een geschakelde spanningsregelaar met een goede gelijkrichter ervoor of iets in die richting kan een efficiënte oplossing zijn.

Ah ja, dan is een spanningsregelaar LM7806CT met maximale uitgangsspanning 6V niet de beste oplossing? Of wel? Lijkt mij dat dit goed zou werken ...
https://www.fairchildsemi.com/datasheets/LM/LM7805.pdf

ginofs1 schreef:alles over de accu met een goede regelaar

Suggesties? Linkje?

Thx Niels en Woers voor de uitgebreide uitleg en het meedenken!

Nog even een zijsprongetje:
werken de temperatuurmeters op 6 of 12v? En gaat dat wel goed met de wisselspanning van de FS1?

Waarom niet opteren voor een onafhankelijke temperatuurmeter met interne batterij? Google weet alles!
Bv. Zo iets http://www.trailtech.net/digital-gauges/tto/722-et2

Die hang je tussen bougie en kop, en werkt compleet onafhankelijk van het elektrisch systeem, en zijn er in alle bougiematen.

Jeti schreef: En gaat dat wel goed met de wisselspanning van de FS1?

Nee ik heb er al 2 verkloot van stage6

marco schreef:

Jeti schreef: En gaat dat wel goed met de wisselspanning van de FS1?

Nee ik heb er al 2 verkloot van stage6

Daarom de vraag hier hoe ik dat kan voorkomen
Van andermans fouten leren is goedkoper

Wat ik al eerder zei: als je voor leds gaat, dan alles over de accu en een regelaar erbij. Doe die dan maar op de witte, dat gaat altijd goed.

Heeft iemand een voorbeeld (linkje) van een goede regelaar?
Jip en Janneke taal vroeg ik hè

En de meter, hoe blijft die heel?