FS1 forum

lijkt me idd wat weinig, bij mij is dat een mm.. (wel wat teveel zenne)

maak daar es 0.7 a 0.8 van met n schuurpapiertje of vijltje,
de hoekjes aan de buitenzijde een beetje afschuinen..
dat kost je compressie, maar hij verdraagt veel meer hitteperikelen etc

die witte bougie is idd wel vreemd, en ga hiermee waarsch ni opgelost zijn,
valse lucht tussen de carb en het spruitstuk, kan haast ni anders..

als je je duim op de carb houdt, bij gas open en een kick, zuigt die dan deftig?
kheb nog wel es geweten dat er een scheur in die buis zit van het spruitstuk, of dat die witte teflon gebroken was..
dat zou enkel chokedraaien kunnen verklaren, en de witte bougie door te arm mengsel..
ook es kijken of het dekseltje van je carb er juist opzit, en de gaskabel in de stelschroef, bij immi's kank me wel voorstellen dat ie daar lucht kan binnentrekken etc..

blijven volhouden!

OPGELOST ik heb er een 60cc kop erop gezet, want hij had denk ik nog steeds wel een beetje valse lucht met die 50cc kop, en hij rijdt echt geweldig ik blaas hem zo door naar de 65-70 zelfs als ie warm is

beter is dus nooit tever gaan zoeken
*wou nu en toepasselijk spreekwoord gebruiken, maar weet er geen *

dat is eerder teveel. de spelling moet 0.15-0.35mm zijn. staat je ontsteking wel helemaal goed??

welke speling bedoel je Ed?

en warm of koud?

how, ik had de hele tweede pagina niet gezien

maar ik bedoeld de ruimte tussen de uiteinden van de zuigerveer als hij in de cilinder zit. koud gemeten.

tzal misschien een persoonlijke voorkeur zijn hoeveel je daar laat,

een compleet orri bakje doet geen toeren en wordt haast niet warm,

een uitgevijlde, afgetampte compleet opgejaagde als de mijne zou met minder als een halve mm zeker gripperen..

ik ontkool ook liever es een keer meer dan een andere cyl te moeten gaan vijlen zie je..

Misschien toch wel een goed idee om de zuigerveren om de zuigerveren wat ruimer te maken, want ik kreeg net een warmloper en het kutte was dat mn koppelingskabel toevallig ook nog is was gebroken dus hij remde keihard af..

dan heb je nog geluk gehad dat je niet op je plaat ging!

Ja het viel mee.. hij pruttelde gelukkig nog wel een beetje na. Ik heb zelfs een keer gehad dat ik een warmloper had en mn koppeling was kapot en ik had iemand achterop en toen sloeg ie dus wel helemaal vast

Wat doen jullie toch met die brommers?

Maar hij moet volgens mij toch nog ergens valse lucht krijgen want ik rij met sproeier 200 met de luchtstelschroef bijna dicht en ik krijg nog steeds een beetje witte aanslag op mn bougie

wat heb ik gezegd (:roll:)

stel hem nu eerst goed af eer je alle suit je fizzy gaat halen

jonge hij is toch goed afgesteld.. contactpunten staan goed, carb is goed, sproeier is goed hij zou het gewoon goed moeten doen hoor. En dat ie niet goed is ingereden is echt onzin

als ie goed afgesteld is en ingereden en er olie in de benzine zit loopt ie niet vast

dus er is iets niet goed