Geplaatst: 01 jul 2012, 20:09
NIX schreef:Nou lul ik niet meer....
Ga je dan eindelijk eens normaal praten?
Ga je dan eindelijk eens normaal praten?
Pagina 2 van 4
Ga je dan eindelijk eens normaal praten?
Geplaatst: 01 jul 2012, 20:10
Ja ik geef het ook op 
Geplaatst: 01 jul 2012, 20:16
zal stil worden 
Geplaatst: 01 jul 2012, 20:41
ginofs1 schreef:Ja ik geef het ook op
Watjes!
Geplaatst: 01 jul 2012, 23:20
LTD weet van geen ophouden 
Geplaatst: 02 jul 2012, 18:08
bajaboy schreef:Laars schreef:marco schreef:Welke uitlaat heb je er onder?
Fuego Cross 32 mm
ja wie niet he ,
vergis je niet dat is een goed uitlaatje
hangt nu ook bij mij onder de street
Geplaatst: 02 jul 2012, 18:46
Wat is jullie mening als je deze foto ziet
Kop van de zuiger is netjes gepolijst
Dit is na 2-3 km proefrijden
De uitlaatpoort is baggervet
Kop van de zuiger is netjes gepolijst
Dit is na 2-3 km proefrijden
De uitlaatpoort is baggervet
Geplaatst: 02 jul 2012, 19:50
prullenbak.
Geplaatst: 02 jul 2012, 19:59
Niet warm gereden?
Geplaatst: 02 jul 2012, 20:01
bajaboy schreef:prullenbak.
Hoezo prullebak
Hij is niet kapot
Alleen een vreemd verbrandingsspoor
Ik vraag mij af waarom alleen aan 1 kant van de zuiger het ontbrandingsspoor zit
Het lijkt alsof de linker spoelpoort de benzine naar de rechterkant drukt en daar laat ontbranden.
Geplaatst: 02 jul 2012, 20:06
De ene spoelpoort zit dichter bij het membraam en krijgt dus meer brandstof.
Geplaatst: 02 jul 2012, 20:26
marco schreef:De ene spoelpoort zit dichter bij het membraam en krijgt dus meer brandstof.
Wat een kwats
Geplaatst: 02 jul 2012, 20:39
Je blok hangt er scheef onder waardoor de benzine ook scheef ontbrand
Geplaatst: 02 jul 2012, 20:39
Dat is zo. zijn ze hetzelfde van vorm? Instroomhoek gelijk?
Bovenkant van je zuiger polijsten haalt trouwens helemaal niets uit hoor
Bovenkant van je zuiger polijsten haalt trouwens helemaal niets uit hoor
Geplaatst: 02 jul 2012, 21:51
spoelpoorten niet gelijk