FS1 forum

Jeti schreef:

clamdxp schreef:

marco schreef:

Jeti schreef:Nummer in een ander frame inslaan heeft wel risico's, als het echte frame vroeg of laat weer boven water komt..

Moet je wel eerst uitzoeken of er niet al iemand met dat nummer rondrijd.

waar je eigenlijk wel vanuit kan gaan als het frame nog goed was.
zeker gezien die keuringen.
dat frame is waarschijnlijk niet als gestolen opgegeven dus hoogstwaarschijnlijk rijd er een fs1 bewonderaar netjes met kenteken op

Dat kun je alleen in Nederland opvragen. Officieel had hij geen kenteken mogen krijgen, omdat de papieren in Belgie al verstrekt zijn. Maar dat kunnen ze volgens mij niet controleren. Zeker toen met de schouwing niet.

In Belgie ga je er volgens mij nooit achter komen of er iemand met dat frame rondrijdt.

@Florispieter,
Je kunt voor de zekerheid een mailtje sturen naar info@rdw.nl met het framenummer en vragen of dit nummer in Nederland geregistreerd is op een kenteken. Verdere uitleg is niet nodig om te geven.

ja idd het is een belg.
maar binnenkort worden ze in belgie ook gekeurt heb ik vernomen van een kennis.
dan is dat frame waarschijnlijk in belgie waardeloos omdat je dan idd de papieren moet kunnen tonen.
vandaar mijn vermoeden dat hij waarschijnlijk op nl kenteken rond rijd.
of nog ergens in een schuur ligt.
als je de eigenaar kunt traseren denk ik dat hij blij is als je het frame terugwil aangezien hin er dan nkks meer mee kan lijkt me.

@ clamdxp

In BE kun je papieren gewoon opnieuw aanvragen.
Je haalt dan eerst bij de politie een ATTEST VAN VERLIES: bewijs dat de oorspronkelijke papieren verloren zijn gegaan. Daarmee kun je bij een Yamaha Dealer een GVA (gelijkvormigheidsattest) aanvragen.
De oorspronkelijke papieren zijn voor de eigenaar van het frame verloren gegaan, maar blijken dus toch nog te bestaan.

De kans is dus groot dat degene die het frame heeft, gewoon rondrijdt, MET papieren (of duplicaat). Dan zijn jouw papieren waardeloos.
Misschien vindt hij het wel leuk om het blokje erbij te hebben, als je hem weet te traceren.
Ik zou eerst wachten op reactie op je mails, en anders het framenummer (eventueel zonder laatste cijfer) hier op het forum zetten. Er is een klein kansje dat iemand van hier met dat frame rondrijdt. Zou wel leuk zijn.

De kans dat hij op NL kenteken staat lijkt mij iets minder groot. In beginsel was het niet zo makkelijk om een buitenlands frame op NL brommerkenteken te zetten. Maar goed, dit kun je dus navragen bij de RDW.

zo, de mail naar info@rwd.nl is verzonden, binnen 3 werkdagen is er (naar het schijnt) resultaat

waar kan ik dat ergen posten op dit forum, met de vraag wie er misschien dat framenummer heeft...

florispieter schreef:waar kan ik dat ergen posten op dit forum, met de vraag wie er misschien dat framenummer heeft...

http://www.fs1forum.com/viewtopic.php?t=5914

florispieter schreef:zo, de mail naar info@rwd.nl is verzonden, binnen 3 werkdagen is er (naar het schijnt) resultaat

waar kan ik dat ergen posten op dit forum, met de vraag wie er misschien dat framenummer heeft...

Waarschijnlijk krijg je maandag een mailtje dat het is doorgestuurd naar de technische afdeling, en je binnen 5 dagen antwoord krijgt

de man heeft geantwoord dat het naar alle waarschijnlijkheid van een ongevals fs1 is geweest vanwaar het kader krom stond, maar hij wist het niet met zekerheid want hij heeft veel fs1's gehad.

ik heb een mailtje terug gekregen van rdw.nl met de melding dat deze niet geregistreet staat of is geweest . wat kan ik nu doen met die papieren? imand ideeen

aan mij geven?

florispieter schreef:ik heb een mailtje terug gekregen van rdw.nl met de melding dat deze niet geregistreet staat of is geweest . wat kan ik nu doen met die papieren? imand ideeen

YamaSam schreef:aan mij geven?

Inderdaad: iemand anders blij mee maken als je er zelf niets mee kunt.

hier hoeft niks voor niks te gaan hoor

ja, is goed. je mag ze hebben...

ik zal in ruil jullie brommers afstellen dan of zo

vind ik geen slecht idee ,
alleen moeten ik de ontseking nog doen werken van de 2e fs1, waar we al even mee vast zitten...

vind ik geen slecht idee ,
alleen moeten ik de ontseking nog doen werken van de 2e fs1, waar we al even mee vast zitten...

ahah, ontsteking! mijn specialiteit