FS1 forum

motor hoeft niet te draaien bij accu .
je heb waarschijnlijk links en recht op elkaar aan gesloten over verkeerde watt lampen,maar denk eerder draadjes verkeerd om

als bijvoorbeeld je linkerachter licht stuk gaat blijft ook je linker voorlamp constant branden .
probeer eerst de 2 voor aan te sluiten en dan 1 voor 1 achter

Traag knipperen komt meestal door verkeerde lampjes of aardeprobleem. Niet knipperen idem dito...

Kijk even of ze anders knipperen als je een draad tegen de buitenkant van de knipperbol houdt (mits deze niet van plastic zijn natuurlijk) en de andere kant ergens aard. In dat geval aardeprobleem...

Nieuwe knipperbollen even controleren of ze niet op maandag in elkaar zijn gezet. De interne bedrading geeft dan geen goed contact...

Dit zijn volgens mij wel de juiste lampbollen voor een 2F2. Bij de 2RU zit de bevestiging van het glaasje met twee schroefjes boven en onder. Tja, de lengte blijft altijd dubi... de korte voor en de lange achter, dan staan ze redelijk even ver uit elkaar.

Beetje afhankelijk of je een nederlandse gaat bouwen of een buitenlander.

dit is een nederlandse 3e9 met de juiste knipperlichten.
De lange voor en de korte achter.
buitenlanders hebben vaak voor ook korte.
de hele korte zaten op de 1j5 van 77 aan de achterkant, dit was omdat op de 1j5 nog het kofferrek
standaard was met een u profiel als knipperlicht bevestiging.
de 2f2 had een kofferrek met een L profiel waardoor de hele korte niet passen daar waren zeg maar de middenmaat voor
deze zijn ook op de 3e9 gebruikt.
De hele lange zaten op alle nederlandse 77er 1j5 de 78er 2f2 en de 79/80er 3e9 modellen aan de voorkant.

ik zou gewoon lang voor en achter doen valt niet op .. dus 2 gelijke setjes volstaat ..

Hoe sluit je de achterknipperlichten eigenlijk aan? Van voor heb ik gevonden bij op de kabels die naar de schakelaar gaan. Maar vanachter zie ik niet direct hoe die moeten aangesloten worden.

Gewoon door de achterkant langs een klein gaatje door trekken tot aan de batterij ruimte, daar zitten aansluitingen (normaal) om ze te aan te sluiten. Verder is er ook nog een kleine 'draadboom' die de afstand overbrugt tussen batterij ruimte en achterkant kader te koop in webshops. Tenzei je pinker kabel lang genoeg is om hem tot daar te trekken.

Groene en bruine kabel dacht ik?

Is uit mijn hoofd een donker groene en een donker bruine draad.

dus er zitten ergens in het midden rond de accu stekkertjes op de groene en bruine draad met dubbele aansluiting? Want ik heb die nog niet gezien, ik zal morgen nog eens zoeken...

Niek de Rijcke schreef:dus er zitten ergens in het midden rond de accu stekkertjes op de groene en bruine draad met dubbele aansluiting? Want ik heb die nog niet gezien, ik zal morgen nog eens zoeken...

Inderdaad!

Als je gelukt hebt zitten ze er nog

marco schreef:Als je gelukt hebt zitten ze er nog

Naja, ze zaten er niet op toen ik hem kocht, en ik weet natuurlijk niet of er ooit geknoeid is met de kabelboom... morgen effe kijke en anders zet ik er samen met men pa wel een paar stekkertjes tussen...

Niek de Rijcke schreef:

marco schreef:Als je gelukt hebt zitten ze er nog

Naja, ze zaten er niet op toen ik hem kocht, en ik weet natuurlijk niet of er ooit geknoeid is met de kabelboom... morgen effe kijke en anders zet ik er samen met men pa wel een paar stekkertjes tussen...

Oke, er liep al een groene en bruine draad naar achteren en ik kon telkens niet vinden waar die naar toe gingen. Als ik er aan voelde zaten ze wel ergens aan vast, wat bleek nu ze zaten om elkaar gedraaid... Dus ik heb de knipperlicht kabels in die stekers gestoken waar die nutteloze kabels in zaten. Doet alles het ineens perfect! Eerst knipperden ze ook niet, nu wel! #Happy!!!!