FS1 forum

als die eenmaal ECHT goed is afgesteld krijg je geen vaslopers als je beetje normaal rijd

FS1SE schreef:het blijkt wel dat je vader beter kan lullen dan sleutelen

dat kan hij denk ik inderdaad beter. de fs1 die hij had geprobeerd was echter van een vriend. hoe die zijn onderhoud pleegde weet ik niet.

Kijk dan was hij dus eigenlijk een fs1 toerist
Ik werk bij Peugeot en zie elke dag kapotte Peugeotjes, maar zijn dan alle Peugeotjes slecht

ja

haha ja

Warmlopers voorkom je door gewoon een maatje grotere sproeier te steken, nooit gezeik. Ga je mss wel wat minder hard door ...

Ik weet niet of je ooit een scooter frame hebt gezien ?

Zie hier n aerox frame :



Maar als je die vergelijkt met die van n fs1, zie je dat n fs1 frame er wel wat degelijker uitziet !

Verder is het idd zo, dat als je elk moertje en boutje borgt er niets los zal trillen. Schijf remmetje erop en gaan met die banaan. Een keer in de zoveel duizend kilometer wat afstellen, that's it !

de bovenstaande reacties kan ik enkel maar bevestigen.

als er één deftige lest te trekken valt uit fs1 rijden, dan is het wel dat je je brommer leert kennen. Ik ben er zeker van dat het percentage gewetenlose scooterrijders vele malen hoger is dan bij de fs1 rijders.

wat die snelheid betreft, kan ik je wel geruststellen!

ook qua stevigheid moet ik de scooter die eraan kan tippen nog tegenkomen..

ga nu maar gewoon voor die fs1, je zal er de rest van je leven degelijke technische kennis aan overhouden

jim1601 schreef:

FS1SE schreef:het blijkt wel dat je vader beter kan lullen dan sleutelen

dat kan hij denk ik inderdaad beter. de fs1 die hij had geprobeerd was echter van een vriend. hoe die zijn onderhoud pleegde weet ik niet.

ik had het al meteen door dat je vader niet echt vroeger fs1 gereden heeft. Anders had hij wel met andere verhalen afgekomen.
Zoals bijvoorbeeld op je sokken 110km/u halen enz.

Zo, n aerox frame heeft veel weg van een step

geo schreef:

jim1601 schreef:

FS1SE schreef:het blijkt wel dat je vader beter kan lullen dan sleutelen

dat kan hij denk ik inderdaad beter. de fs1 die hij had geprobeerd was echter van een vriend. hoe die zijn onderhoud pleegde weet ik niet.

ik had het al meteen door dat je vader niet echt vroeger fs1 gereden heeft. Anders had hij wel met andere verhalen afgekomen.
Zoals bijvoorbeeld op je sokken 110km/u halen enz.

110 km/h, en dan nog gas over he

Tombo schreef:

geo schreef:

jim1601 schreef:

FS1SE schreef:het blijkt wel dat je vader beter kan lullen dan sleutelen

dat kan hij denk ik inderdaad beter. de fs1 die hij had geprobeerd was echter van een vriend. hoe die zijn onderhoud pleegde weet ik niet.

ik had het al meteen door dat je vader niet echt vroeger fs1 gereden heeft. Anders had hij wel met andere verhalen afgekomen.
Zoals bijvoorbeeld op je sokken 110km/u halen enz.

110 km/h, en dan nog gas over he

denk geen onderhoud anders was de fs1 niet steeds kapot gegaan

En tja, "gevaarlijk"...

Als je straat oversteekt zonder kijken is ook gevaarlijk.

Zat rijden idem.

Met wat je ook op de weg komt is voorzichtigheid toch altijd het belangrijkste.

Nen FS1 is ook nie voor de zot ermee te houden, met geen ander vervoermiddel trouwens want wie vraagt die....

van al wat je vader zegt heb ik (zoals zovelen voor mij) nog geen problemen gehad
hij staat heel snel stil
warm- of vastlopers, wat is dat voor iets? aan inrijden doe ik niet aan mee :p hoop en al 1 km ofzo (ik weet dat dat eigenlijk niet zo goed is, maar nog geen problemen mee gehad) gewoon genoeg olie
motorisch heb ik er nog geen probleem mee gehad sinds hij gereviseerd is
het enige probleem da ik tot nu heb gehad is een platte band en zonder benzine gestaan
edit: en immi zooi die wel eens kapot kan gaan (of snel roesten als het "chroom" is)

enige probleem dat ik gehad heb is rempedaal die afgebroken was (waardeloze imi)
en eens een platteband en zonder naft gestaan, voor de rest is het echt een zalig machine!

Ok allemaal bedankt ik ben wel overtuigd..

En van dat Aeroxframe had ik toch wel meer verwacht