Geplaatst: 15 okt 2008, 13:22
En dan pats boem gat in de zuiger 
word een beetje duure begrenzerPagina 2 van 3
Geplaatst: 15 okt 2008, 13:35
en iedereen dik 200 euro betalen voor een hpi word een beetje duure begrenzer
word een beetje duure begrenzerGeplaatst: 15 okt 2008, 15:23
of bij de rollerbank zeggen dat ie er niet op gaat voordat ze koeling hebben, is verplicht maar hebben ze nooit meer 
Geplaatst: 15 okt 2008, 17:31
je moet een magneetje aan je sleutelhanger hangen,
en een reedcontactje in je kabelboom (wel een wisselcontact-type)
je zwartwitte draad van de ontsteking voorzie je van een weerstandje, dat eet dan stroom op van de condensator.. doet slecht rijden..
tenzij je met je magneetje op het reedcontact zit, dan 'wisselt' de doorgang met een zonder weerstand (doet goed rijden)
aangezien je toch eerst je motor moet afleggen trek je even aan je sleutel, en je magneet lost van het contact
sleutel er weer in, en draait als een patat
en een reedcontactje in je kabelboom (wel een wisselcontact-type)
je zwartwitte draad van de ontsteking voorzie je van een weerstandje, dat eet dan stroom op van de condensator.. doet slecht rijden..
tenzij je met je magneetje op het reedcontact zit, dan 'wisselt' de doorgang met een zonder weerstand (doet goed rijden)
aangezien je toch eerst je motor moet afleggen trek je even aan je sleutel, en je magneet lost van het contact
sleutel er weer in, en draait als een patat
Geplaatst: 15 okt 2008, 17:46
gewoon zeggen dat je maar 3 versnellingen heb
werkt altijd
werkt altijd
Geplaatst: 15 okt 2008, 19:04
dan lootp die nog 65a70 dus das ook nog te hard 
ik ga zometeen wel even in de schuur proberen iets te fixen
ik ga zometeen wel even in de schuur proberen iets te fixen
Geplaatst: 15 okt 2008, 19:36
Heb ook weleens gehoord dat mensen van die shift lights gebruiken
Die shiftlights gaan knipperen boven een bepaald toerental en dan ipv lampjes laten knipperen gewoon je kill draad laten knipperen zeg maar?
Is dat misschien iets
Die shiftlights gaan knipperen boven een bepaald toerental en dan ipv lampjes laten knipperen gewoon je kill draad laten knipperen zeg maar?
Is dat misschien iets
Geplaatst: 15 okt 2008, 20:05
Geplaatst: 15 okt 2008, 21:49
goed gevint 
Geplaatst: 15 okt 2008, 22:02
Het is gevinderdt 
Geplaatst: 15 okt 2008, 23:49
Jonno had toch een of ander schakelaartje onder zn zadel gemaakt waar hij net bij kon en zo de electra kon uitschakelen?
Geplaatst: 16 okt 2008, 00:01
2RU-luchtfilterbegrenzer werkt perfect hoor...
70 zonder, 45 met de luchtknijper erop.
Als het maar knap afsluit.
70 zonder, 45 met de luchtknijper erop.
Als het maar knap afsluit.
Geplaatst: 16 okt 2008, 00:03
Axel schreef:Jonno had toch een of ander schakelaartje onder zn zadel gemaakt waar hij net bij kon en zo de electra kon uitschakelen?
Edit: het is dan wel niet een begrenzer, maar je brom doet helemaal niks meer
http://www.fs1forum.com/viewtopic.php?t=1522&postdays=0&postorder=asc&highlight=jonno&start=0Geplaatst: 16 okt 2008, 12:47
Handyman schreef:2RU-luchtfilterbegrenzer werkt perfect hoor...
70 zonder, 45 met de luchtknijper erop.
Als het maar knap afsluit.
k heb vanalles geprobeerd met de lucht toevoer te verminderen en het resultaat was of 80+ of helemaal niks
Geplaatst: 16 okt 2008, 18:39
werkt da ook nie gwn op zoon oud type luchtfilter??