FS1 forum

Yamaha rd50m schreef:is 5000 toeren niet heel weinig, of denk ik dat maar?

das den helft van wa't kan hé

Yamaha rd50m schreef:is 5000 toeren niet heel weinig, of denk ik dat maar?

voor een FS1 cilinder vindt ik het heel erg laag die werken pas goed vanaf de 7 a 8000 toeren

Dat is echt TOTAAL afhankelijk van de cilinder zelf! Dat kan je van te voren niet zeggen!!

ik snap wat je bedoelt, door de giet fouten van de fabriek komen de eigenschappen ergens anders te liggen en dus een ander karakter hebben met het rijden

Nee, dat bedoel ik dus niet
Iedere cilinder is anders, ook al zijn ze goed afgewerkt. Bij die moderne imitatie's is het allemaal vrij random, je moet net geluk hebben. Voor de rest hangt alles af van de rest van je setup
Maar we gaan offtopic, nu weer ontopic!

Tombo schreef:Nee, dat bedoel ik dus niet
Iedere cilinder is anders, ook al zijn ze goed afgewerkt. Bij die moderne imitatie's is het allemaal vrij random, je moet net geluk hebben. Voor de rest hangt alles af van de rest van je setup
Maar we gaan offtopic, nu weer ontopic!

is goed case closed

Tombo schreef:Dat is echt TOTAAL afhankelijk van de cilinder zelf! Dat kan je van te voren niet zeggen!!

dat kan yamaha moeilijk in z'n boekje zetten hé

Ik heb het over aftermarket cilinders, niet een fabrieksaf 5-bak met een originele Yamaha cilinder, 16mm mikuni en hoge pijp