FS1 forum

als het niet te duur is zou ik het doen

mpro09 schreef:was het niet zo dat het hemd van die kreidler cilinder aande onder kant net iets te breed is?

kan je opzich nog wel afdraaien denkik

Sommige kreidlercilinders hebben een breder hemd ja, als je die op sommige kreidlerblokken wilt plaatsen moet je het carter uitkotteren. Ik weet trouwens niet precies hoe dat op een FS1 zit, goed dat je het zegt.
Ik zou wel de opmaat uitlaat ervoor vragen, anders haal je die 14 pk never nooit niet verder moet je je koppeling maar eens aanpassen wil je al dat vermogen op de weg krijgen

Ik heb een DT 80 koppeling derin, moet het wel kunnen hebben

Nou, als het echt 14 pk levert zal die het wel moeilijk krijgen

hoeveel pk heeft een opgevoerde fs1 met 60cc etc. die ongeveer 80/85 km gaat dan???

5,5/6 pk maximaal ofzo (op het achterwiel)

dan is 14 pk'tjes toch ff heel wat meer ineens
mag inderdaad wel een zware koppeling in dan

Een 5-bak heeft origineel nieuw al 6 pk. Met een goed snelle 50, hogedrukpet, 16mm en snelle uitlaat kom je op een pk of 7,5 á 8

een 5 bak heeft orri 6.8 pk en dat is met hogedruk pet 16mm en snelle uitlaat

Op de krukas ja

Waarom zou een fabrikant hogedrukkoppen op een brommer leveren, das niet al te best voor je cilinder ...

Zodat ze meer cilinders kunnen verkopen?

De street blokken hebben allemaal een iets hogere druk-kop maar niet echt super hogedruk

5bak 6,8:1
4bak 6,5:1

is dat standaart?

Ja dat is standaad