FS1 forum

Dat kan ik morgen nakijken. Ik heb een kapotte asso zuiger liggen volgens mij.
Verder lijkt me het nogal vreemd dat een pistonpen slijt. Dat is wel het laatste aan een motorblok dat slijt..
Je oude standaard zuiger kan ook een totaal verkeerde maat hebben (te kleine diameter), dan bouwt hij geen compressie op

de diameter is precies goed dit heb ik nog nagekeken. een asso zuiger komt eenvoudig hoger in de cilinder omdat de plaats van pistonpen lager zit. hierdoor mist ie zoveel compressie.
ik heb dit nog gecontroleerd door even de koppakking weg te laten. de Asso zuiger liep dan tegen de kop aan maar bij de standaard zuiger had hij nog genoeg ruimte over op het bdp.

hier wat foto's. hij heeft over zeker 3/4 van de omtrek aan één kant allemaal putten op de plaatsen waar de naalden van het naaldlager zaten.

ik heb het ook gehad met deze eurocilindro cylinder en asso zuiger
mijn monteur had de cylinder en zuiger gemonteerd, maar toen kwam de zuiger ook tegen de kop aan
mijn cylinderkop moest een hogedruk 60cc kop van gemaakt worden om het probleem op te lossen
bij mij loopt die nu nog steeds erg soepel en snel

hoe is het met je naaldlager

zou ik een 60 cc uit kunne hoome ? ja he

gr nico

jahoor, die kan je nog 6x op boren voor je een parma kit hebt

honen kan, opboren ook alleen weet ik niet zeker of er ook nog overmaten zijn

ow oke omdat ik hier nog een 60cc fs1 cilinder heb ligge orgi
maar orgi weet ik nie 100%

huh?

als het een ori Yamaha cilinder is, dus met tatoo in de nek en er staat fs1 op dan is ie niet origineel 60cc. het zou ook nog zon cilinder van een crossertje (Jt1??) kunne zijn

hij zat er al op toen ik hem kocht miss was hij al uit gehoomt

edje schreef:hoe is het met je naaldlager

Die zag er nog wel goed uit tot mijn verbazing. Ik heb hem er nu ook weer in zitten en het rijd wel gewoon goed