Geplaatst: 24 jan 2008, 19:27
voor de fs1?
waar haal je dat?
waar haal je dat?
grondplaat moet je zelf draaien.
gr gino
Pagina 2 van 2
Geplaatst: 24 jan 2008, 19:33
Geplaatst: 24 jan 2008, 19:36
draaien ken ik niet, moet ik dus laten doen, maar binnerotor ontsteking lijkt me wel vet(H)
Geplaatst: 24 jan 2008, 20:19
ik kan je daarbij wel helpen.
maar vergeet niet dat je accu niet meer word opgeladen.
gr gino
maar vergeet niet dat je accu niet meer word opgeladen.
gr gino
Geplaatst: 25 jan 2008, 10:43
ginofs1 schreef:hee sam kan je hem ook stellen met koppel kap er op.
dat is niet verkeert van je, daar moet ik ook maar eens naar kijken.
gr gino
jeps! dat is correct!
gewoon 'kot-open' geven en tegelijk regelen met de strob erop!
Re: verstelbare grondplaat
Geplaatst: 25 jan 2008, 20:00
edje schreef:hey,
ik heb het idee hier al meerder keren voorbij zien komen. ik wil nu zelf ook een verstelbare grondplaat maken, dus zoals kreidler/puch/zundapp en vele anderen. het beste is natuurlijk vrezen, maar zijn er ook ander manieren?
gr erwin
waarom zou je dit willen ?
in 1970 liep een fs1 95kmh (ik kan je zeggen z`on origineel ding, dat rijdt echt geweldig)
http://www.fs1forum.com/images/Specs1.jpg
ik zou toch naar iets anders zoeken als je harder wilt
Geplaatst: 25 jan 2008, 20:12
hoeft niet harder, en als dat moet zijn er idd ander mogelijkheden (10mm+f5b). maar het leek me gewoon een verbetering, omdat je lichthoogt en timing apart van elkaar kunt afstellen 
Geplaatst: 26 jan 2008, 16:08
edje schreef:... maar het leek me gewoon een verbetering, omdat je lichthoogt en timing apart van elkaar kunt afstellen
dat is het dan ook
Geplaatst: 26 jan 2008, 22:29
goed zo, je snapt het.
hierdoor heb je altijd een sterke vonk en de gewenste moment.
gr gino
hierdoor heb je altijd een sterke vonk en de gewenste moment.
gr gino
Geplaatst: 27 jan 2008, 23:11
precies, nu nog een manier vinden om het goed te doen zonder freesbank