FS1 forum

ja, die eerste buis doet idd serieus wat.. toch wel de moeite van zoeken!

in principe kan het niet zo moeilijk zijn die te laten plooien ook denk ik

Jorn schreef:Zeer moeilijk te vinden !

Ik heb er ooit één gevonden tweedehands bij één of andere winkel in Nederland.

http://www.leertouwer.com/default.asp?id=18

Je moet eens mailen naar die mensen ze hebben heel wat
oldtimer materiaal liggen !

Veel succes

en geloof me , met mijn rd ging ik van 40 naar 70

heel erg bedankt ze hebben er één liggen voor mij, ga hem direct bestellen.
hoe groot is je carburateur als ik vragen mag waarmee je dan 70 haalde?

een ori 16mm mikuni

er zat wel meer in maar kon hem alleen testen in een wijk.
sjeezde echt goed. Onmiddellijk daarna heb ik heb verkocht...

zat eerst een 14 mm ori mikuni op maar die zat helemaal vast

Heb mijn bocht ontvangen, maar had er niet op gerekend dat er geen flensmoer bij zat om deze vast te zetten op mijn cilinder, iemand idee waar ik daar aangeraak of verkopen ze dat in de gewone doe-het-zelver??

haal die van je oude bocht?

Rd bochten zijn volgens mij vrij schaars! Zou je als je wil eens kunnen vergelijken met een fs1 bocht? Op het moment heb ik de tuit van een standaard fs1 bocht met daarna een stuk zundapp bocht omdat het anders niet paste

ik heb denk ik nog wel een rd bocht op overschot

kzit dus met volgend probleem:
zo ziet mijn bocht er momenteel uit:

er is dus geen bevestiging voor aan de cilinder bij, en ik zie ook niet hoe ik hem aan mijn uitlaat zelf moet zetten...
bij mijn vorige bocht zitten er 2 flensmoeren op (die er niet af kunnen)
de ene voor aan de cilinder vast te hangen, de andere voor de uitlaat aan te draaien.
hoe doe ik dat met deze bocht??

die moeren van je vorige bocht kunnen er normaal wel af hoor, maar deze is breder zekers? das wel en probleem