FS1 forum

is niet te zeggen als je je voortandwiel niet weet

wat voor carb en cil heb je

allebij standaart, aleen de kop is afgevlakt


voor het voor tandwiel moet je toch de boel opeene carter araf?

nee koppelings kapje eraf, das aleen je schakelpook en 4 boutjes los

k zou zeggen 44 maar het hangt gewoon van je voor tand af

morge maar ff kijken dan

ga ik dan niet zachter als ik van 37 naar 44 ga?

ja maar dan trek je beter, heeftie een dip in zijn 4

dus met een 44 trekt hij beter, maar gaat hij wel minder hard?

ja

doe maar niet van 37 naar 44. dat is een veel te grote stap dan gaat hij vast en zeker overtoeren draaien, en dat vind je cilinder weer niet zo lief

wat dan, 39 of 41 ofzoiets? en dan voor tandwiel ongewijsigd laten zitten?

kijk gewoon even wat je voortandwiel is en post je setup

mijn setup was een fs1 50cc maar die is dus kapot, ikga een immi fs1 50cc kopen, ik hbe een 16 mm mikuni, en een snelle pijp

voor tandwiel 12, en achter 37 dat klopt dus niet, denk ik

wat zou mijn verhouding moeten zijn ongeveer!!


alvast bedankt

is wel ong goed kan eventueel wt lichter,
was je cil dan een orri fs1

ja maar de vorige eigenaar heeft hem verkloot in de loop der jaren!
ALLEMAAL krassen!

(ik zit bij reddevil thuis maar ik ben jonno)

welke verhouding moet ik dan rijden?

(ik zit bij reddevil thuis maar ik ben jonno)

reddevil schreef:welke verhouding moet ik dan rijden?

(ik zit bij reddevil thuis maar ik ben jonno)

Ik zou zowieso achter 44 doen, aangezien bijna iedereen achter 44 heeft, waardoor het makkelijker te vergelijken is. Voor denk ik zoiets rond de 13 of zo

Groet, Aaad