FS1 forum

BelgMattijs schreef:Die heb ik ooit eens ergens in een topic gezet

Knap!

bajaboy schreef:kwijllllllllllllllllll

Vind het wel een leuk van model, maar als echte motorfiets toch wel te licht
Geef mij dan maar liever een rd 400

Dat ga ik niet ontkennen
't is (hopelijk) een opstap naar een echte motorfiets. En ook heel leuk is dat ik er mee mag rijden met men autorijbewijs.

BelgMattijs schreef:Dat ga ik niet ontkennen
't is (hopelijk) een opstap naar een echte motorfiets. En ook heel leuk is dat ik er mee mag rijden met men autorijbewijs.

Rij je er al mee rond? of moet er nog wat aan gebeuren?

Nee, ik heb pas vanaf 18 februari men autorijbewijs 2 jaar in bezit. Ben serieus aan het aftellen dus :p
En momenteel rijdt hij eigenlijk niet . De binnenband vanvoor is plat en moet dus vervangen worden en de carburateur moet afgesteld worden, want hij staat te arm. Hij start wel (moeizaam), maar na een 50 meter rijden begint hij te sputteren en als ik dan volgas geef val ik stil.
Maar dat is werk voor na de examens!

BelgMattijs schreef:Nee, ik heb pas vanaf 18 februari men autorijbewijs 2 jaar in bezit. Ben serieus aan het aftellen dus :p
En momenteel rijdt hij eigenlijk niet . De binnenband vanvoor is plat en moet dus vervangen worden en de carburateur moet afgesteld worden, want hij staat te arm. Hij start wel (moeizaam), maar na een 50 meter rijden begint hij te sputteren en als ik dan volgas geef val ik stil.
Maar dat is werk voor na de examens!

Banden zijn belangrijk bij een moto! Bespaar er niet op, is voor je eigen veiligheid
Vergeet de ontsteking ook maar niet te stellen en succes met examens

Wil ik de 1J6 special opnieuw tot leven wekken.
Blijkt de carb gaar te zijn.
Vlotter wss, want de benzine lopt vanonder de carb er gewoon uit, aan de overloop dacht ik?
En natuurlijk ligt er bij mn pa gene reservecarb.
Wel reserve spatjes, wielen en koppeling, maar geen carb! :'(

the_destroyers schreef:Wil ik de 1J6 special opnieuw tot leven wekken.
Blijkt de carb gaar te zijn.
Vlotter wss, want de benzine lopt vanonder de carb er gewoon uit, aan de overloop dacht ik?
En natuurlijk ligt er bij mn pa gene reservecarb.
Wel reserve spatjes, wielen en koppeling, maar geen carb! :'(

Als het de vlotter is kan je dat testen door die onder te dompelen in water, als er luchtbelletjes uitkomen dan heb je prijs.

Kan ook zijn dat het veertje in het afdichtingsnaaldje vastzit, een lekke vlotter zou ik maar bizar vinden, zal wss wel iets onnozel zijn

David schreef:Kan ook zijn dat het veertje in het afdichtingsnaaldje vastzit, een lekke vlotter zou ik maar bizar vinden, zal wss wel iets onnozel zijn

Veertje in het afdihtingsnaaltje?
Nog nooit van gehoord....

the_destroyers schreef:

David schreef:Kan ook zijn dat het veertje in het afdichtingsnaaldje vastzit, een lekke vlotter zou ik maar bizar vinden, zal wss wel iets onnozel zijn

Veertje in het afdihtingsnaaltje?
Nog nooit van gehoord....

Vlotternaald! Kon er even niet opkomen
Daarin zit een veertje dat tegen een stiftje drukt, dit kan al eens vast komen te zitten

David schreef:

the_destroyers schreef:

David schreef:Kan ook zijn dat het veertje in het afdichtingsnaaldje vastzit, een lekke vlotter zou ik maar bizar vinden, zal wss wel iets onnozel zijn

Veertje in het afdihtingsnaaltje?
Nog nooit van gehoord....

Vlotternaald! Kon er even niet opkomen
Daarin zit een veertje dat tegen een stiftje drukt, dit kan al eens vast komen te zitten

Okey, dat snap ik idd.
Ga de faq ook nog es doorlezen.
Zal het morgen es cheken, vlotter zit allezins niet vast ofzo, want heb ertegen getikt met een schroevendraaier
Thx voor de tip!

Polijst de 3 "spijltjes" in je vlotterbak even dan blijft je vlotter niet meer hangen.

Als je van die imi pakkingen hebt kun je er beter nog 1tje bij doen dan dicht die goed af.
Ze zijn meestal heel dun.

Wat je kan doen als je toch wil rijden is starten met de benzinekraan dicht en dan bij het weg rijden pas open draaien dan komt de vlotter weer los

Is opgelost, was iets bizar met de vlotternaald... Vlotter is nog goed en zit niet vast!
Was al lang geleden dat de carb was gebruikt, dus mss daarom. Werkt nu terug goed!

even tanken ,bussie vol en meetings tankje (bijna 20 liter octaan 98) ben gelijk bankroet pffffffff
ahhaha maar voorlopig kunnen we rijden laat de zon maar komen.