FS1 forum

Een 1J5 tank geschuurd, geplamuurd, geschuurd
en in de eerste laag oranje gezet

Rondje gereden
en nieuwe top: 77
best netjes voor een f5b met twv 14:43 (dus erg veel toeren)

toertocht gereden, 150 km bij elkaar wel een leuk rondje
reed met mee wind 84, niet verkeerd

De NH rit uitgezet totaal 60km.

Niet met een FS1 maar met de DT even bij een terrein bij de rova in zwolle rond zitten crossen,

er waren ook 3 honda cr 125 bezig en 2 honda 4 takts.

heb nu al zin om de de YZ 250 daar rond te crossen

Voor de zoveelste keer een knipperlichtautomaat gemonteerd in de 2f2. Nu een originele 2ehands van 32 jaar oud i.p.v. nieuwe imizooi, deed het direct en ook belangrijk: aan die ori zitten ook gelijk de juiste kabelschoenen en goede kleur draad.

Alleen toen ik klaar was met monteren, denk verrek links gaat ie veel langzamer dan rechts kan dat nou toch weer, lampjes gewisseld nou gaat ie rechts langzamer zit er weer een 12 volt lampje tussen, lampje gewisseld maar nou zit er toch nog ietsjepietsje verschil tussen linker en rechter knipperfrequentie maar niet storend.

Kijken of dit langer meegaat dan die imiautomaatjes, van m'n andere fs1 is ook die imiknipperautomaat kapot en dan denk ik er toch maar over om een dure ori aan te schaffen van die imi's heb ik er nu 5 versleten met 2 brommers.

Kreeg trouwens mijn uitlaatwartel op de cilinder met geen mogelijkheid los, niet met de uitlaatsleutel en ook niet met de hamer en stukje pijp, sloeg wel de wartel naar de bliksem.
Misschien gaat ik het nog proberen met een warme motor, wartel is behoorlijk roestig in 2007 is ie er voor het laatst afgeweest.

miran72 schreef:Alleen toen ik klaar was met monteren, denk verrek links gaat ie veel langzamer dan rechts kan dat nou toch weer, lampjes gewisseld nou gaat ie rechts langzamer zit er weer een 12 volt lampje tussen, lampje gewisseld maar nou zit er toch nog ietsjepietsje verschil tussen linker en rechter knipperfrequentie maar niet storend.

Kijk eens of de massa overal goed is?

Ongeveer 50 km gereden en het erg koud gekregen, te dunne jas.

een overmaat cilinder gestoken

ik had geen andere meer.. hopelijk komt het jmpb-pakket vlug aan!

trekt wel als een gek nu de rooie, vertanding 14-39 zou zelf nog een ietsje zwaarder mogen,
top is 100 op de kop met een oude ori hoge pijp en originele punten erin

nieuwe lagers en keerringen zijn onderweg

40 gereden omdat ik nog een ring in de uitlaat heb gedaan :P

ketting kwijtgeraakt en een lamme arm opgelopen na 7km aan te hebben aangehangen bij een mio scootertje

Niels schreef:

miran72 schreef:Alleen toen ik klaar was met monteren, denk verrek links gaat ie veel langzamer dan rechts kan dat nou toch weer, lampjes gewisseld nou gaat ie rechts langzamer zit er weer een 12 volt lampje tussen, lampje gewisseld maar nou zit er toch nog ietsjepietsje verschil tussen linker en rechter knipperfrequentie maar niet storend.

Kijk eens of de massa overal goed is?

Was idd de massa maar nu is alweer de lamphouder/fitting afgebroken en ook alweer linksvoor, die imi knippers zijn echt k't.

Staat ik voor de brug te wachten kwartiertje, krijg ik 'm toch niet meer aan de gang.
Tijdje geleden sta ik onder diezelfde brug met pech en nu op die brug met pech. Geen vonk ook niet met een nieuwe bougie, punten staan goed beetje naar de bedrading gekeken maar zag er niks aan alles zat goed aan elkaar, bougie erin gedraaid en toch maar weer geprobeerd en dan doet ie het ineens weer schiet mij maar lek, maarja al met al weer 20 minuten later thuis.

Om de een of andere reden moeten je FS1's je niet, lijkt het wel.

NIX schreef:Om de een of andere reden moeten je FS1's je niet, lijkt het wel.

Hmmmmm........... denk dat ie meer gepoetst wil worden maar ik ben eigenlijk niet zo'n poetser, 't is gewoon aandachttrekkerij dan toch!

vanmorgen weer een stoot uitgehaald
ik vertrek naar school, rijd de weg op en hoor plots een inmens schurend geluid na een meter of 2...
dacht ik "shit wat nu?"
ik maar ongerust stoppen en kijken wat er was.... bleek dat mijn standaard nog uit stond