Geplaatst: 11 apr 2011, 17:23
Idd. Zekeringen smelten niet zomaar, dan moet er ergens sluiting o.i.d. zitten
Maar goed, komt wel weer goed.
Pagina 89 van 101
Geplaatst: 11 apr 2011, 17:27
Helaas was het niet alleen de zekering die smelt.. Er kwam behoorlijk wat rook uit de kachel..
Maar goed, komt wel weer goed.
Maar goed, komt wel weer goed.
Geplaatst: 11 apr 2011, 17:29
Wij maar denken wat stinkt dat hout wat achterin lag.
Geplaatst: 11 apr 2011, 18:48
Even voor alle wijsheid ,simpel gezegd 
Gangbare zekeringen smelten altijd eerder dan de bedrading v.e. auto.
gewoon, omdat de draden dikker zijn in quadraat dan de zekering .
Alleen de componenten aan de bedrading kunnen er meestal niet tegen
Dunste draad in moderne auto is 1/2 quadraat mm.
Dus zelfs een zekering van 32A knalt eruit.
Maar zoals ze vaak zeggen:Don't try this at home
Dus niet doen.
Er zit gewoon een flinke sluiting
Gangbare zekeringen smelten altijd eerder dan de bedrading v.e. auto.
gewoon, omdat de draden dikker zijn in quadraat dan de zekering .
Alleen de componenten aan de bedrading kunnen er meestal niet tegen
Dunste draad in moderne auto is 1/2 quadraat mm.
Dus zelfs een zekering van 32A knalt eruit.
Maar zoals ze vaak zeggen:Don't try this at home
Dus niet doen.
Er zit gewoon een flinke sluiting
Geplaatst: 11 apr 2011, 19:02
Bob had bedacht dat de draadboom waarschijnlijk ook niet meer hetzelfde is als 40 jaar geleden toen ze hem hebben ingebouwd.. Hij had ook iets gemeten, wat nergens op uit kwam. Dus dat hebben ze waarschijnlijk al doorverbonden ofzo.
Maar het gaat tzt helemaal uitgepluisd worden, dus komt wel weer goed.
Er zitten hier nog van die staaf-zekeringen in. Misschien ook een idee om dat meteen om te bouwen, zoals Sam ook bij zijn Amazon heeft gedaan.
Het motortje loopt iig super na de revisie van de carb bij Sam's Cave!
Sam, nogmaals hartelijk bedankt!!
Maar het gaat tzt helemaal uitgepluisd worden, dus komt wel weer goed.
Er zitten hier nog van die staaf-zekeringen in. Misschien ook een idee om dat meteen om te bouwen, zoals Sam ook bij zijn Amazon heeft gedaan.
Het motortje loopt iig super na de revisie van de carb bij Sam's Cave!
Sam, nogmaals hartelijk bedankt!!
Geplaatst: 11 apr 2011, 19:03
Motorje liep zeker mooi.
Geplaatst: 11 apr 2011, 19:10
De Golf hangt aan de acculader. Hij gaf 11.70 aan voor het laden.
Verbruik van de bus heb ik nog niet berekend met de nieuwe afstelling. Ben wel erg benieuwd..
Verbruik van de bus heb ik nog niet berekend met de nieuwe afstelling. Ben wel erg benieuwd..
Geplaatst: 11 apr 2011, 19:45
Jeuj, de golf start weer!
De bedrading ziet er allemaal goed uit, ook met tape er omheen enzo. Ziet eruit alsof het allemaal zo hoort.
Geen idee wat er nou mis was, maar hij start weer perfect. Zo eens een stukje rijden en kijken of hij daarna ook nog gewoon start enzo.
De bedrading ziet er allemaal goed uit, ook met tape er omheen enzo. Ziet eruit alsof het allemaal zo hoort.
Geen idee wat er nou mis was, maar hij start weer perfect. Zo eens een stukje rijden en kijken of hij daarna ook nog gewoon start enzo.
Geplaatst: 11 apr 2011, 19:46
Misschien ergens lekstroom waardoor de accu leeg raakt.
Geplaatst: 11 apr 2011, 20:00
Check het accupeil.
Geplaatst: 11 apr 2011, 20:03
marco schreef:Misschien ergens lekstroom waardoor de accu leeg raakt.
Ik had er alleen last van toen ik mijn radio erin had zitten (was bij de golf 3)
Geplaatst: 11 apr 2011, 20:05
Een autoradio verbruikt constant wat stroom voor het geheugen.
Geplaatst: 11 apr 2011, 20:07
marco schreef:Een autoraadio verbruikt constant wat stroom voor het geheugen.
Ook zoveel dat ik om de 1,5 dagen echt moest rijden omdat anders de accu leeg was??
Ik had er een 95Ah accu in inplaats van 65Ah
Geplaatst: 11 apr 2011, 20:08
Dan zal je wel een andere stroom verbruiker hebben.
Geplaatst: 11 apr 2011, 20:10
