FS1 forum

Jeti schreef:

Komt hij ook naar de meeting?

marco schreef:Komt hij ook naar de meeting?

Geen idee, heb hem niet gesproken.
Hij was niet bij zijn brommer toen ik er langs liep, anders had ik het wel gevraagd denk ik.

Ik voel me net een promo girl ofzo.. Op Woerden al paar mensen meeting aangeprezen (die ook nog zijn vrouw meeneemt, als hij komt), en nu weer 2 mensen erbij..

Jeti schreef:

marco schreef:Komt hij ook naar de meeting?

Geen idee, heb hem niet gesproken.
Hij was niet bij zijn brommer toen ik er langs liep, anders had ik het wel gevraagd denk ik.

Ik voel me net een promo girl ofzo.. Op Woerden al paar mensen meeting aangeprezen (die ook nog zijn vrouw meeneemt, als hij komt), en nu weer 2 mensen erbij..

PROMO JET

Promoslet

Op de beurs zelf een rode gloednieuwe 2ru voor 4000 euro en een sheriff voor 1100.
En buiten stond ook nog een sheriff met een blauwe tank. En een gast met een wit/rood Yamaha jack erop.
Heb er foto's van uiteraard.

Er stond buiten ook nog een oranje ptje.

idd en een knap ding ook nog.

Oew die heb ik dan gemist..

Jeti schreef:Oew die heb ik dan gemist..

Oew, ik ook des . Wel inderdaad die 2RU gezien : in nog geen 3850 jaar... 8484 gulden... vier keer over de kop... schandalig gewoon ! Ook niet vreemd dat ie aan het einde van de dag weer werd ingeladen . Je kunt je ook afvragen of ze hem eigenlijk wel willen verkopen .

schijnt dat de laatste restanten 2RU voor 1200 gulden de deur uitgingen bij de fietsenmakers, dat is dan 7x over de kop.

er zal vast wel een gek opduiken die 'm koopt.

koppel schreef:schijnt dat de laatste restanten 2RU voor 1200 gulden de deur uitgingen bij de fietsenmakers, dat is dan 7x over de kop.

!!!

koppel schreef:schijnt dat de laatste restanten 2RU voor 1200 gulden de deur uitgingen bij de fietsenmakers

Klopt.

koppel schreef:schijnt dat de laatste restanten 2RU voor 1200 gulden de deur uitgingen bij de fietsenmakers, dat is dan 7x over de kop.

er zal vast wel een gek opduiken die 'm koopt.

Naar nieuw restaureren kommie ook op 3000 en dan vergeten we ook maar even de uurtjes en post en benzinekosten e.d. denk dat je hem voor 3500 mee kan nemen en kan je gelijk karren, is toch ook niet gek als je weinig tijd en/of kennis hebt.
En hij is niet gerestaureerd echt nieuw nou 't is dat ik er al een paar heb anders ging ik er nog serieus over nadenken.
En ja 1200 gulden had ik toen maar zo slim geweest.
Kap met deuk 100 euro is toch ook van de pot gerukt moet je nog spuiten ook.
Chokeknopje 11,95, kale 5bakken 600 en ga zo maar door.

Zag net dat een 1j5 folder voor mijn neus wegging voor 20 euro voor Bassie, was die voor jou Bas, waren gewoon gratis toendertijd en nou willen we dat maar wat graag dus moet er dik betaald worden.

miran72 schreef:

koppel schreef:schijnt dat de laatste restanten 2RU voor 1200 gulden de deur uitgingen bij de fietsenmakers, dat is dan 7x over de kop.

er zal vast wel een gek opduiken die 'm koopt.

Naar nieuw restaureren kommie ook op 3000 en dan vergeten we ook maar even de uurtjes en post en benzinekosten e.d. denk dat je hem voor 3500 mee kan nemen en kan je gelijk karren, is toch ook niet gek als je weinig tijd en/of kennis hebt.
En hij is niet gerestaureerd echt nieuw nou 't is dat ik er al een paar heb anders ging ik er nog serieus over nadenken.
En ja 1200 gulden had ik toen maar zo slim geweest.
Kap met deuk 100 euro is toch ook van de pot gerukt moet je nog spuiten ook.
Chokeknopje 11,95, kale 5bakken 600 en ga zo maar door.

Zag net dat een 1j5 folder voor mijn neus wegging voor 20 euro voor Bassie, was die voor jou Bas, waren gewoon gratis toendertijd en nou willen we dat maar wat graag dus moet er dik betaald worden.

Kosten hebben niets te maken met waarde, waarde heeft te maken met de vraag en het aanbod. Volgens mij is juist de 2ru een van de weinige fs1 types waar er echt veel van zijn, en ze zijn niet eens zo gewild. voor 800-900 euro heb je op marktplaats een meer dan degelijke 2ru, om daar dan 3000 bij op te tellen omdat de verkoper beweert dat er nooit iemand op heeft gereden is gewoonweg absurd.