Geplaatst: 23 apr 2012, 20:18
uitlaat wartel weer vast gezet, was op de terugweg vanuit maasbracht eraf gerammeld 
FS1 forum
Powered by Weduwe.IT
https://www.fs1forum.com/
Wat heb jij vandaag met of op een motor gedaan?
Pagina 84 van 100
Geplaatst: 23 apr 2012, 20:24
Lijkt Star Trek wel Na aanval klingons.
Geplaatst: 23 apr 2012, 20:53
Pa_Tombo schreef:Lijkt Star Trek wel Na aanval klingons.
Geplaatst: 23 apr 2012, 21:20
vreemd geweest met een
blok revisie
blok revisie
Geplaatst: 23 apr 2012, 21:21
Doe jij dat ook al? 
Nette 517 wel
Nette 517 wel
Geplaatst: 23 apr 2012, 21:21
Geplaatst: 23 apr 2012, 21:23
ja natuurlijk jeti ben een rijwiel zaak dus pak alles aan zelfs zundapp s 
nee hoor is van me vriend (zorro hier op het forum) .
nee hoor is van me vriend (zorro hier op het forum) .
Geplaatst: 23 apr 2012, 23:09
joosie1234 schreef:Mijn net ''nieuwe'' puch doet het niet - de oude eigenaar de zuiger met de pijl richting de carb geplaatst!
Doet Niels ook.
Geplaatst: 23 apr 2012, 23:14
Geplaatst: 24 apr 2012, 16:42
De carter van de grote 2RU gesplitst.
Zo'n blokje ziet er nog vrij simpel uit van binnen, heel ruim en overzichtelijk. Maakt het voor een beginnend sleutelaar als ik een stuk makkelijker.
Zo'n blokje ziet er nog vrij simpel uit van binnen, heel ruim en overzichtelijk. Maakt het voor een beginnend sleutelaar als ik een stuk makkelijker.
Geplaatst: 24 apr 2012, 22:02
henkie22222 schreef:De carter van de grote 2RU gesplitst.
Zo'n blokje ziet er nog vrij simpel uit van binnen, heel ruim en overzichtelijk. Maakt het voor een beginnend sleutelaar als ik een stuk makkelijker.
Heb je nu al een nieuw carter, of ga je het oplappen?
Geplaatst: 24 apr 2012, 23:27
Gino kon hem misschien dichtlassen, ik neem hem dus mee naar milsbeek
Geplaatst: 25 apr 2012, 02:38
ik heb vandaag, tussen de uren door, een RD125dx motor weer samengestoken.. 
de grote broer van de FS1, maar toch een hoop details ivm het 'tweecilinderzijn' die je moet voorzien..
gelukkig pastten de kruiskopbouten die ik ooit vr FS1 revisies kocht op dit blok wel (de koppen waren breder dan de gewone FS1-bouten,dus je moet 'zitingruimte' hebben)
als die RD125 nog buitenraakt vandeweek, ben ik content, dan kan ik de vrije uren, eh.. minuten eerder, goed besteden aan de rest van de FS1-motoren die op revisie wachten,
voor de zomer wil ik die recordpoging wel op film, bouw of niet! ( effe
vr mn liefje) :Geplaatst: 11 mei 2012, 16:49
Gisteren GT ondersteund met het maken voor mijn elektronische ontsteking voor de 378 (of eigenlijk voor de street, want die van de street komt dan weer op de 378 
).
Draadjes gesoldeerd enzo.
En een plaatje laten maken voor mijn motor kentekenplaat, zodat deze goed vast komt te zitten.
).
Draadjes gesoldeerd enzo.
En een plaatje laten maken voor mijn motor kentekenplaat, zodat deze goed vast komt te zitten.
Geplaatst: 17 mei 2012, 21:27
Voor het eerst een proefritje gemaakt met de paarse 378 en naar 's-Hertogenbosch gereden.
Daar een bossche bol gegeten.
Daar een bossche bol gegeten.