Pagina 76 van 100
Geplaatst: 05 apr 2010, 22:02
door Axel
Na 2 jaar met een lekkende voorvork rondgereden te hebben, toch maar de boel uit elkaar gehaald. Keeringen zijn er al uit en onderpoten kaal geborsteld. Ergens deze week ga ik die spuiten en dan kan het spul weer in elkaar met nieuwe keeringen.
Geplaatst: 07 apr 2010, 20:57
door Bob
een 2f2 vliegwiel aangepast voor de ontsteking van Gino en men motorblok gepoetst van men honda en de carbs mooi blinkend gemaakt

niet gepolijst maar gewoon met wat staalwol

Geplaatst: 07 apr 2010, 20:59
door Jeti
Bob schreef:een 2f2 vliegwiel aangepast voor de ontsteking van Gino
Werkt dat?
Geplaatst: 07 apr 2010, 21:01
door mpro09
hoe
Jeti schreef:Bob schreef:een 2f2 vliegwiel aangepast voor de ontsteking van Gino
Werkt dat?
Geplaatst: 09 apr 2010, 17:03
door Twowheeler
banden op druk gezet volgens het boekje (voor 1,4 achter 2,0)
olie gecontrolleerd, geen druppel verloren.
accu niveau gekeken.
klein beetje gepoest
en een rondje gereden, wat echt genieten was.
ik kan nu tenminste in z'n 4 met 50 een viaduct omhoog trekken waar ik voorheen moest terug schakelen

Geplaatst: 09 apr 2010, 19:17
door Arnoute
net een ritje gedaan nu hij terug samenzit, maaan hij rijdt prachtig, ben blij dat ik hem eens onderhanden heb genomen

Geplaatst: 09 apr 2010, 21:16
door Twowheeler
Nog een avond ritje gemaakt.
Altijd mooi: de neergaande zon op een dampende polder.
En kreeg weer een compliment bij het tankstation. "mooi ding, veel plezier ervan. Dat hadden wij vroeger ook genoeg"
en ff m'n achter rem licht schakelaar (bij m'n eerst volgende bestelling komt daar een orri voor) ff afgesteld. Reed de hele tijd met brandend achterlicht

Geplaatst: 10 apr 2010, 09:55
door Arnoute
gisteren wil ik vertrekken van de brommerzaak hier in de buurt, komt er een kerel toe zegt die: "mooi ding he

, hoe oud is die?"
waarop ik zeg: 24 hij is van 86
ondertussen stond hij bij zijne moto--> "aja, de mijne is 4 jaar jonger, hij is van 88"

verschil tussen 88 en 86 is 4

Geplaatst: 10 apr 2010, 10:21
door Tombo
Tja, Belgen he

Geplaatst: 11 apr 2010, 17:09
door miran72
Alle 2 me brommers uit de schuur gehaald.
De 1j5 had sinds November '09 niet meer gereden maar starte in 3 kicken, alleen warme start vertikt ie het helemaal moet ik hem flink aanlopen.
Metalen kentekenhouder gemonteerd en de accu bij gevuld en ook bij deze doen de knippers het niet meer na een poosje stilstand. Wel even ritje gemaakt met de 1j5 kon na 5 min. weer na huis met losse remstang, borgpennetje eruitgevlogen voor de rest reed ie aardig maar nog niet zoals de 2f2 die rijdt gewoon lekkerder.
<img src="http://img694.imageshack.us/img694/5286/1j52f2.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us"><br>Shot at 2010-04-11
Geplaatst: 12 apr 2010, 17:21
door Monkeymadness
samen met edwin aan de CeeBee van edwin het stuurtje veranderd door een smaller M-stuurtje, ziet er veel beter uit, en volgens edwin rijd het ook net zo fijn/nog fijner
Geplaatst: 12 apr 2010, 17:54
door rise and shine
Monkeymadness schreef:samen met roy van de CeeBee stuurtje veranderd door een smaller M-stuurtje, ziet er veel beter uit, en rijd het ook net nog fijner
Geplaatst: 12 apr 2010, 18:05
door rise and shine
rise and shine schreef:Monkeymadness schreef:samen met roy van de CeeBee stuurtje veranderd door een smaller M-stuurtje, ziet er veel beter uit, en rijd het ook net nog fijner
Oja, heb ook de fs1 maar eens uit de schuur getrokken. Die gaat niet mee naar de meeting, de ketting is zelfs vast geroest ondertussen

Geplaatst: 12 apr 2010, 19:00
door mpro09
wel niet op zijnkop gemonteerd?
Geplaatst: 12 apr 2010, 19:01
door rise and shine
mpro09 schreef:wel niet op zijnkop gemonteerd?
maak eens een zin die ik wel snap...