FS1 forum

Zit er wel een stationairsproeier in? Nogmaals: je stationair probleem moet je niet met je hoofdsproeier of gasnaald oplossen. Dat los je in het stationair deel op. Hij staat te rijk, dus zal er een luchtkanaal dichtzitten als ie niet op de luchtsproeier te stellen is. Zeker als de luchtsproeier bijna uitgedraaid is.

NIX schreef:Zit er wel een stationairsproeier in? .

marco schreef:
NIX schreef:Zit er wel een stationairsproeier in? .

Jaaah, die zit er in.

Ik zal de boel nog eens grondig uitkuisen.
Of eens zoeken of ik er nog 1 heb liggen met wat schroefdraad, kijken wat die doet.
Geef nooit op!

Had je ook al gekeken of de juiste onderdelen erin zaten? Staat in de FAQ Carburateur onderdelen.

Jeti schreef:Had je ook al gekeken of de juiste onderdelen erin zaten? Staat in de FAQ Carburateur onderdelen.

Hij heeft altijd gelopen op deze carb.
Maar ga ik ook checken Jeti.
Mooie FAQ trouwens.

Thx

Controleren kan nooit kwaad. Ik heb de afgelopen jaren zo'n 10 carbs gekocht en geen enkele klopte. Van die 10 heb ik twee kloppende kunnen maken en die zitten op mijn eigen blokjes.

Daarvoor ook gereden met niet kloppend spul. Ja hij deed het wel. Totdat het wel klopt en je het verschil merkt..

Lopen doet.het bijna altijd wel.

Ik kocht deze nos van een rijwielhandel, dus je denkt dat het goed zit.
Drie tientjes, nooit gebruikt, twee jaar geleden of zo.
Maar ik ontleed m morgen ff, koopavond vandaag.
Als er iets niet klopt heb ik vast wel wat reservespul.

En lopen moet wel eens, zelfs met brommer.

Ik moet eerlijk bekennen ook wel twijfels te hebben aan dat schema, of dat alles echt wel zo geleverd is vroeger. Het lijkt me sterk dat er zo weinig (=geen) klopt en ze allemaal hetzelfde niet-kloppende onderdeel hadden met hetzelfde alternatief. Snap dat er in 30-40 jaar een hoop verwisseld is hoor. Wellicht ook een verschil in landen qua levering. Hoe dan ook: ik waag me er niet aan

Maar een NOS zou wel redelijk betrouwbaar moeten zijn, dus ik ben benieuwd.

Jeti schreef:Ik moet eerlijk bekennen ook wel twijfels te hebben aan dat schema, of dat alles echt wel zo geleverd is vroeger. Het lijkt me sterk dat er zo weinig (=geen) klopt en ze allemaal hetzelfde niet-kloppende onderdeel hadden met hetzelfde alternatief. Snap dat er in 30-40 jaar een hoop verwisseld is hoor. Wellicht ook een verschil in landen qua levering. Hoe dan ook: ik waag me er niet aan

Maar een NOS zou wel redelijk betrouwbaar moeten zijn, dus ik ben benieuwd.

Alle nummers checken met het lijstje en alles met mikuni logo.
Poetsen maar.

Jeti schreef:Ik moet eerlijk bekennen ook wel twijfels te hebben aan dat schema, of dat alles echt wel zo geleverd is vroeger. Het lijkt me sterk dat er zo weinig (=geen) klopt en ze allemaal hetzelfde niet-kloppende onderdeel hadden met hetzelfde alternatief. Snap dat er in 30-40 jaar een hoop verwisseld is hoor. Wellicht ook een verschil in landen qua levering. Hoe dan ook: ik waag me er niet aan

Maar een NOS zou wel redelijk betrouwbaar moeten zijn, dus ik ben benieuwd.

Alle nummers checken met het lijstje en alles met mikuni logo.
Poetsen maar.

Schoner wordt het niet.
Resultaat : start nog steeds zonder choke en loopt alleen stationair op scootertoeren.
Andere keer maar een ander carbje proberen.

Klopten die onderdelen?

Sluit de choke wel goed af als ie ingedrukt is? Druk er eens flink op als ie loopt.

Jeti schreef:Klopten die onderdelen?

Als de brommer altijd met deze carburateur normaal heeft gelopen, zal het daar niet aan liggen lijkt mij

FS1 forum

Het kreng start niet.

Re: Het kreng start niet.

Re: Het kreng start niet.

Re: Het kreng start niet.

Re: Het kreng start niet.

Re: Het kreng start niet.

Het kreng start niet.

Re: Het kreng start niet.

Re: Het kreng start niet.

Het kreng start niet.

Re: Het kreng start niet.

Re: Het kreng start niet.

Re: Het kreng start niet.

Re: Het kreng start niet.

Re: Het kreng start niet.

Re: Het kreng start niet.