Geplaatst: 27 mei 2013, 13:47
fs1_1j6 schreef:Jens36 schreef:Als pauze wat gaan oefenen op wheelies met de DT
hahafilmpje!
FS1 forum
Powered by Weduwe.IT
https://www.fs1forum.com/
Wat heb jij vandaag met of op een motor gedaan V2.0?
Pagina 8 van 24
Geplaatst: 27 mei 2013, 14:11
David schreef:fs1_1j6 schreef:Jens36 schreef:Als pauze wat gaan oefenen op wheelies met de DT
haha
zie maar dat ge niet valt
Geplaatst: 27 mei 2013, 14:28
Ja zo'n zotte wheelies zijnt nu ook ni ze.
Er was wel ene nice bij , maar dan had ik een verkeersdrempel als hulpmiddel gebruikt
Er was wel ene nice bij , maar dan had ik een verkeersdrempel als hulpmiddel gebruikt
Geplaatst: 27 mei 2013, 16:08
Jens36 schreef:Ja zo'n zotte wheelies zijnt nu ook ni ze.
Er was wel ene nice bij , maar dan had ik een verkeersdrempel als hulpmiddel gebruikt
das valsspele
krijgt ge het voorwiel gemakkelijk omhoog met zo nen DT?
Bij mij lukt het nog net in 3e vitesse met mijne DR250
Geplaatst: 27 mei 2013, 16:49
Enkel in 1e als ge wa vanachter opu zadel ga zitten.
Ma dien dr is ne 4takt zeker? Dieje zal wel een pakske meer koppel hebben
Ma dien dr is ne 4takt zeker? Dieje zal wel een pakske meer koppel hebben
Geplaatst: 27 mei 2013, 17:05
just, nen DT is 2takt, was ik vergeten
Geplaatst: 27 mei 2013, 17:10
ja, hij is beter in strepen trekken dan wheelies trekken zal ek zeggen 
Geplaatst: 27 mei 2013, 17:14
fs1_1j6 schreef:just, nen DT is 2takt, was ik vergeten
Als ge die e van u inschrijft kunt ge met de jens gaan offroaden
Geplaatst: 27 mei 2013, 17:17
hans.m schreef:fs1_1j6 schreef:just, nen DT is 2takt, was ik vergeten
Als ge die e van u inschrijft kunt ge met de jens gaan offroaden
moet nog te veel aan gebeuren: lichten, pinkers, nieuwe koppakking, tellers,... te veel moeite :p
Geplaatst: 27 mei 2013, 19:29
Jens36 schreef:ja, hij is beter in strepen trekken dan wheelies trekken zal ek zeggen
Is ook leuk.
Hoe dan ook blijft: filmpjes!
Geplaatst: 27 mei 2013, 20:40
Kijk maar uit met die wheelie's Met zo'n crosser/enduro gaat dat gelukkig nog makkelijk op lage snelheid. Ik heb al paar keer (per ongeluk 
) gehad dat het voorwiel van m'n GSX-R ook het luchtruim koos. Alleen bij m'n GSX-R gaat dat vanzelf, je moet alleen volgas geven met optrekken en dan komt 'ie vanzelf omhoog (alleen met tegen de 100 km/h is dat best eng 
)
Met zo'n crosser/enduro gaat dat gelukkig nog makkelijk op lage snelheid. Ik heb al paar keer (per ongeluk ) gehad dat het voorwiel van m'n GSX-R ook het luchtruim koos. Alleen bij m'n GSX-R gaat dat vanzelf, je moet alleen volgas geven met optrekken en dan komt 'ie vanzelf omhoog (alleen met tegen de 100 km/h is dat best eng )Geplaatst: 27 mei 2013, 23:22
ja kan ik geloven, als je dan fout neer komt... is er geen weg meer terug 
Geplaatst: 09 jun 2013, 18:17
Gisteren nieuwe accu geplaatst in de street, ritje gemaakt langs het hoge water naar de bromfietsboer voor nieuwe lampjes, erin gezet.
's Avonds nog achterband van de 378 vervangen.
Vandaag zo'n 80 km gereden naar Culemborg, ritje met de jongens (en 1 andere vrouw), en weer terug geracet.
's Avonds nog achterband van de 378 vervangen.
Vandaag zo'n 80 km gereden naar Culemborg, ritje met de jongens (en 1 andere vrouw), en weer terug geracet.
Geplaatst: 21 jun 2013, 22:54
Nieuwe auspuff onder de motordax gemonteerd, man man man wat een kabaal (ja, ik heb 'm binnenshuis gestart ). Morgen foto's maken en mss even naar de Hondadag
(ja, ik heb 'm binnenshuis gestart ). Morgen foto's maken en mss even naar de HondadagGeplaatst: 29 jun 2013, 23:09
De laatste probleempjes van de RD250 opgelost, nu nog enkel de carbu's in bad stoppen en de elektronische ontsteking monteren en afstellen
Dan zal hij hopelijk iets sneller dan 120 gaan
Dan zal hij hopelijk iets sneller dan 120 gaan