FS1 forum

kan je niet beter benzine slang rechtstreeks in de cilinder hangen

Waarom heb je hem ook alweer aangeschaft ?

of koop gewoon een motor nee grapje, is wel vet ding maar lust graag benzine

lespaultje schreef:of koop gewoon een motor nee grapje, is wel vet ding maar lust graag benzine

En alle andere zojuist genoemde nadelen

Roy wat een monster, kom je zaterdag ook naar de Sonsbeek feesten, ik zorg wel dat hier een bed klaar staat.

Owja, Sloppel!

Jeti schreef:Waarom heb je hem ook alweer aangeschaft ?

omdat het kan?? (nouja, nét niet )

maar als straks m'n verdraaiplaatje er is, dan kan het wel

contactpunten goed afgesteld ....................denk ik

ik ging 72 km/h

Vandaag onderdelen gespoten zoals stuurklem, F5B cilinder en hoge ori cilinderkop.
Probeer vandaag 1 carterhelft te vervangen voor een ander want 1 tapeind gat is niet goed meer en is al m8 wordt dus vervangen voor een andere, alleen wil de blok niet echt splitsen

Heb nieuw contactpuntje en 2 condensators gehaald voor de RDmx en besloten dat ik een 353-cilinder ga laten honen.

echt helemaal niets, denk dat ik er ook niets mee ga doen vandaag. Misschien vanavond mee naar Arnhem rijden, als ik niet te brak ben.

gistere en vandaag nog eens een klein stukje gerede, deed wel goed...

De cilinder van de 540 afgehaald. Zuiger past goed in het zuiger-topic en hoort er ook helemaal niet op. En cilinder is echt te bizar.
En M-stuurtje erop gezet.

Jeti schreef:De cilinder van de 540 afgehaald. Zuiger past goed in het zuiger-topic en hoort er ook helemaal niet op. En cilinder is echt te bizar.
En M-stuurtje erop gezet.

foto??

ik heb het ganse weekeinde uitlaten aan het snijden geweest, helaas viel het lassen pakken tijdrovender uit omdat het oldskoel moest gevbeuren vanwege de panne met de halfautomaat..

verder de street ont-cilinderd voor vijlwerk tegen volgende rondrit in Wieze komende zaterdag..
die duivelse Flandria komt dan gereviseerd boven

voor de verandering nog es véél werk voor de boeg!