FS1 forum

Jah inderdaad... Het is niet echt dat ik er niet mee kan rijden, en anders komt er gewoon nog zo'n leuke foto met een middelvinger opstekende ik

vannacht tussen 12 en 4h30 de blok weer inelkaar gestoken.. zonder bouragen tolde die gelijk een wilde!... dat belooft dus

nog drie dagen
wordt echt een prachtblokje..
hier nog zonder krukas bij het centreren

wat voor cilinder gebruik je? Die kop is overigens wel erg groot niet geheel mijn smaak, maar volgens mij gaat t bij dit blok meer om prestaties dan uiterlijk

wetenschap en prestaties zijn mijn enige doelen idd..

het is een 49cc FS1 faker om mee te beginnen,
die zijn cheap en niet zo krikkel bij het vijlen,
goed om te meten en van een semi originele poorttiming te vertrekken..

de cylinderkop is n hogedruk protuna-kop, de grootste bloemkool op de markt denk ik :d
squishband van wel 8mm, met slechts 0.4mm tot' pistondek

ook de schijf blijft in't eerste traag origineel..

1 nov moet' rijden, tegen de tweede week van januari moet het een 200m.bom worden..


het enige dat nu reeds gebeurd is:
roest eruit (8jaar stilstand)
nieuwe asdichtingen koppelingsplaten en roulementen
kanaal carbu nr carter onderhanden genomen,
bramen en wervelmakers weggevijld
cylinder en blok poorten uitgelijnd
autosmering eraf
druk koppelveren deftig verhoogd
kader veilig gemaakt (remmen etc)

nu inrijden van cyl en eerste feeling,
zien hoe ie reageert op verschillende sproeiers en vertanding

kwestie van de basis setup goed te kennen..

dan wordt het pas echt plezant

welke koppelingsveren ga je gebruiken, nog speciale? En ga je de koppeling ook nog aanpassen, want grote kans dat die gaat slippen (dat heb ik nu al met mijn setup)

hopelijk kan ik deze koppeling behouden,
desnoods een plaat bijsteken, maar denkelijk houdt ie het wel met de nieuwe veren...

het een reeks veren met dezelfde afmetingen in verschillende hardheden op de kop getikt bij een ijzerwarenleverancier, en ben dus van plan de set te pakken die'k nog kan samengeknepen krijgen

hehe, ik ga binnenkort ook eens kijken of ik andere veren kan krijgen. Heb nu een extra stalen plaat en ringetjes gebruikt, maar hij slipt nog steeds

denk eigenlijk dat de ori veren gemakkelijk 5mm meer samengeknepen gemonteerd mogen worden.. die zijn echt wel slapjes

Vandaag, ohnee, gisteren een zuiger vermoord..

Ik heb in 2 jaar tijd 4 zuigers vermoord

ik in nog niet eens 1 jaar 1.5 cilinder en 2 zuigers

ik word al bang
'k heb zowat het gevoel dat mùij fs meer stilstaat dan rijdt:(

ow valt nog mee! ik heb afgelopen half jaar: 2x nieuwe cilinder en zuiger gemoeten!

ik heb nu 2 zuigers vernield, maar mijn ori f5b rijd nog steeds. hard spul.....

kheb al 5000 km met mijn huidige cilinder en zuiger gereden, nog geen problemen gehad (op slippende koppelingen na en af en toe een nieuwe bougie )