FS1 forum

barttm schreef:Als je de koppelingsdeksel en de rechter kap met de oliepeilstok zeg maar laat glasparelen moet je ze daarna nog spuiten of lakken?

Origineel wel, maar als je de boel af en toe even poetst blijft het wellicht ook mooi.

Dus alleen blanke lak of toch nog weer grijs spuiten?

barttm schreef:Dus alleen blanke lak of toch nog weer grijs spuiten?

Wat jij het mooiste vind. Alleen ben ik bang dat alleen blanke lak op den duur los zal gaan laten en dat er lelijke plekjes ontstaan als gevolg van corrossie onder de laklaag indien die beschadigd raakt door steenslag.

Wat jij grijs noemt is overigens zilver. Motip 55250 komt aardig overeen met de originele kleur. Eerste primer, dan zilver en tweemaal aflakken met blanke lak.

Als de binnenkant van de kap met peilstok is geglaspareld, moet je die dan ook spuiten of maakt dat niet uit?

De binnenkant moet je niks aan doen.

Gewoon plat op een stuk karton of een plank leggen, kan je perfect de buitenkant spuiten. Eventueel iets om het oliepeilstok-gat dicht te maken, maar dit is niet eens echt noodzakelijk.

Waarom zou je die glasparelen?

Er zat erg veel slechte verf op van de vorige eigenaar die ik er slecht af kreeg. Maar de straler heeft ook de binnenkant gedaan, maar daar hoef ik dus niets aan te doen.

Jawel, heel goed schoonmaken!

Tombo schreef:Jawel, heel goed schoonmaken!

Dat moet je altijd doen.

Heeft iemand ervaring met gebruikersnaam Nicole op Marktplaats?
Tijdens contact krijg ik een andere naam en om knaken over te maken weer een andere. http://www.marktplaats.nl/verkopers/16865837.html

Ik wil natuurlijk wel zeker weten dat het te vertrouwen is voordat ik m'n centen stuur

Bedankt

marco schreef:https://www.mijnpolitie.nl/b/miocheck2.html

Handig dank je

Weet iemand wat de compressiedruk zou moeten zijn van een RD250?
Ik kan het nergens terugvinden

David schreef:Weet iemand wat de compressiedruk zou moeten zijn van een RD250?
Ik kan het nergens terugvinden

in 1977 6.7:1, in 1976 6.9:1