FS1 forum

FS1E:......154cc in the right hand fork and 136cc in the left hand fork.....

FS1M (and FS1):...... 137cc per Fork

All DX Models:........134cc per Fork

FS1-SE:................151cc

Je kunt voorvorkolie gebruiken, maar gewone motorolie tussen 10W30 en 15W40 kan ook. Ikzelf geef de voorkeur aan 15W40, want die is lekker dik en dempt het beste.

cc = ml

Voor een trommelrem dus:
Remkant: 154cc
Andere kant: 136cc

De binnenpoot van de remkant is iets anders, vanwege de remnok zit het zuigerdeel daar iets hoger om bij vervorming klemmen te voorkomen.

Ik pak zelf altijd 130 of 140cc, gaat altijd goed.

TY50/DT50M: 140cc per poot
DT50MX: 208cc per poot

Hoe vervang je eigenlijk gemakkelijkst de vorkolie? Heel de poot demonteren en laten leeglopen langs het boutgat en erna de juist hoeveelheid erin gieten?
of is er een efficiëntere manier?

Vullen kun je ook met zo een apotheek spuit doen, dan heb je meteen het juiste aantal ml.

Bij een DX kun je de zijkant onderaan het schroefje losdraaien om de olie af te laten

pee67 schreef:Bij een DX kun je de zijkant onderaan het schroefje losdraaien om de olie af te laten

pas wel op, schroef is meestal niet los te krijgen .

Hoeveel cm zou mijn voorvork ongeveer moeten inveren met juiste hoeveelheid olie?

Al die niet helemaal in kan veren zit er teveel in.

Joo bedankt!

las dit op het forum:

scirocco schreef:160 cc voor beide zijden gelijk bij de 2ru 2rt

klopt dit?

hans.m schreef:las dit op het forum:

scirocco schreef:160 cc voor beide zijden gelijk bij de 2ru 2rt

klopt dit?

Als de originele service information van yamaha het aan geeft dan zal het vast kloppen

Wat is de beste manier om voorvork keringen over de binnenpoten te schuiven?

Door de rand aan het uiteinde van de poot komt bij mij de veer uit de kering zetten.

Voorzichtige doen en anders even een stuk papier om de poot rollen bij de rand.

Eindelijk heb ik de linkerpoot van mijn dochters TY dicht.
Ik kwam er achter dat de zitting van de olieafdichting in de buitenpoot beschadigd was.
Na wat las- slijp en polijstwerk is het me gelukt om de olie aan de goede kant van de buitenpoot te houden.
De vering vind ik nogal slapjes en eigenlijk ben ik nieuwsgierig hoeveel olie in de veerpoten van RD80mx poten horen te zitten, omdat deze voorvorkpoten gestoken zijn in het kroonstuk van de Trial. Hopelijk kan iemand zijn wetenschap/ervaring hierin delen, of weet iemand waar ik deze info kan ophalen.