FS1 forum

Vermogen: 10 a 11 pk, 13000 toeren, +/- 130km/uur.

zit zeker een inimini mannetje op

kabouters for laif

Die jongen in het midden zat er op, en is in Wemeldingen geklokt op de baan met 127 km/h
Geen fabeltje..

[offtopicmodus on]gooi gewoon een YZ 250 blok eronder en je hebt genoeg kracht om op de 200 uit te komen (heeft plus minus 42PKtjes) [/offtopicmodus off]

ginofs1 schreef:Vermogen: 10 a 11 pk, 13000 toeren, +/- 130km/uur.

dus vermogen maal toeren gedeeld door duizend geeft de snelheid!

effe rekenen, dan gaat m'n xs : 115pk*11000=1265000/1000= 1265 Km/h

YamaSam schreef:

ginofs1 schreef:Vermogen: 10 a 11 pk, 13000 toeren, +/- 130km/uur.

dus vermogen maal toeren gedeeld door duizend geeft de snelheid!

effe rekenen, dan gaat m'n xs : 115pk*11000=1265000/1000= 1265 Km/h

YamaSam schreef:

ginofs1 schreef:Vermogen: 10 a 11 pk, 13000 toeren, +/- 130km/uur.

dus vermogen maal toeren gedeeld door duizend geeft de snelheid!

effe rekenen, dan gaat m'n xs : 115pk*11000=1265000/1000= 1265 Km/h

Bewaar zo'n xs nou gewoon voor de zijspancross

hahaha

Uit een yamaha met een 50cc roterend blok moet je toch wel meer als 10/12 pk kunnen halen.
In de classic race toveren ze makkelijk 18/20 pk uit een duits 50cc blok wat roterend gemaakt is,of het nu zundapp/kreidler of sachs is.
Zit meestal een scooter cilinder op,met een buitenmantel.
Moet met een japan's blokje ook wel lukken?

ja, maar makkelijk...
Als het makkelijk was deed iedereen het, toch?

Ray537-010 schreef:Uit een yamaha met een 50cc roterend blok moet je toch wel meer als 10/12 pk kunnen halen.
In de classic race toveren ze makkelijk 18/20 pk uit een duits 50cc blok wat roterend gemaakt is,of het nu zundapp/kreidler of sachs is.
Zit meestal een scooter cilinder op,met een buitenmantel.
Moet met een japan's blokje ook wel lukken?

Je moet hiervoor alleen je hele carters gaan bewerken en een een cilinder erbij pakken die al potentie heeft kwa poort werk