Geplaatst: 12 okt 2006, 15:19
15/44 is bijna hetzelfde als 13/39, ietsjes zwaarder 
Pagina 2 van 5
Geplaatst: 12 okt 2006, 17:19
mar hou agter wel stuk groter..wat me mn toere behoudt..en nee..t voorverlegge..compenseert niet
Geplaatst: 12 okt 2006, 18:58
Jawel hoor 't gaat om de verhouding, in principe is 12/36 net zo goed als 13/39 en 15/45 en 16/48 (om maar wat stoms te noemen )
't gaat om de verhouding, in principe is 12/36 net zo goed als 13/39 en 15/45 en 16/48 (om maar wat stoms te noemen )Geplaatst: 12 okt 2006, 21:43
1 tandje voor= 3tandjes achter
Geplaatst: 12 okt 2006, 22:45
juist
13/39 is het zelfde als 14/42 en 15/45 allemaal 1 op 3
13/39 is het zelfde als 14/42 en 15/45 allemaal 1 op 3
Geplaatst: 14 okt 2006, 19:56
15 45 lijkt mij dan het beste. dan hoeft je ketting bij het voortandwiel niet zo'n "scherpebocht" te maken..
Geplaatst: 06 apr 2007, 00:44
Ik rij nu met een 13/42 maar ben nog aan't inrijden.
Heb nu 60km ingereden. nog een paar 100 zou ik zeggen en dan eens proberen van een 14 vooraan te plaatsen.
Ben benieuwd wat dat gaat geven...
Heb nu 60km ingereden. nog een paar 100 zou ik zeggen en dan eens proberen van een 14 vooraan te plaatsen.
Ben benieuwd wat dat gaat geven...
Geplaatst: 08 apr 2007, 19:04
wat zouden jullie doen op een fs1 met:
F5B cilinder
snelle immi uitlaat
10mm carbje
hij gaat nu 60 maar in zijn 4 zakt ie enorm terug als ik ook maar iets tegenwind of een heuveltje heb.
weeg zelf 80kg
F5B cilinder
snelle immi uitlaat
10mm carbje
hij gaat nu 60 maar in zijn 4 zakt ie enorm terug als ik ook maar iets tegenwind of een heuveltje heb.
weeg zelf 80kg
Geplaatst: 08 apr 2007, 19:19
Wat is je huidige vertanding?
Geplaatst: 08 apr 2007, 19:24
ik heb precies de zelfde setup, ik rij met 13-44. zakt niet veel weg tegen de wind in. ik weeg ook ongeveer 80 kg..........
Geplaatst: 08 apr 2007, 19:49
IceFs1 schreef:wat zouden jullie doen op een fs1 met:
F5B cilinder
snelle immi uitlaat
10mm carbje
hij gaat nu 60 maar in zijn 4 zakt ie enorm terug als ik ook maar iets tegenwind of een heuveltje heb.
weeg zelf 80kg
Na plaatsing nieuwe cilinder, cilinderkop en zuiger deed de mijne dat ook op z'n eerste 100 km.
langzameraan ging ie sneller en sneller maar ben nog aan't inrijden.
Momenteel 150km ingereden en ronkt prachtig!
Binnenkort naar een 14/42 gaan ipv de huidige 13/42
Geplaatst: 10 mei 2007, 11:42
aangezien julie meer ervaring hebben met tandwielen vraag ik het hier maar ff:
wat is voor mij een goede tandwielverhouding?
setup:
fs1 immi cyl 50cc
16mm immi carb
snelle immi uitlaat
topsnelheid nu 65 bij 9000 toeren...
ik zit (afhankelijk van wind) binnen 10 sec. boven 60 daarna duurt het langer...
zelf weeg ik 95kg
9000 maakt wel veel herrie 8.5 of 8 duizend is denk ik mooier
wat is voor mij een goede tandwielverhouding?
setup:
fs1 immi cyl 50cc
16mm immi carb
snelle immi uitlaat
topsnelheid nu 65 bij 9000 toeren...
ik zit (afhankelijk van wind) binnen 10 sec. boven 60 daarna duurt het langer...
zelf weeg ik 95kg
9000 maakt wel veel herrie 8.5 of 8 duizend is denk ik mooier
Geplaatst: 10 mei 2007, 13:13
Ik zou rond de 13/44 of 14/44 zitten.
Geplaatst: 10 mei 2007, 13:27
hoe hard loopt ie dan bij 8,5 duizend toeren?
Geplaatst: 10 mei 2007, 16:35
Check de excelsheet in de FAQ sectie