Geplaatst: 25 jan 2011, 17:34
nieknatuurlijk schreef:net niet hard genoeg
Moet je dat ding een keer fatsoenlijk afstellen.
Moet je dat ding een keer fatsoenlijk afstellen.
Pagina 9 van 10
Moet je dat ding een keer fatsoenlijk afstellen.
Geplaatst: 25 jan 2011, 17:38
weet ik 
ik heb wel het een lange sproeier houder btw :p
ik heb wel het een lange sproeier houder btw :p
Geplaatst: 25 jan 2011, 17:40
mijne 65/70, maar k moet iets aan mn vertanding (denk ik) gaan doen want ik maak net niet genoeg toeren om goed in de 4 te komen en dat hij dan dus ook daar verdergaat...
Met wind tegen zowieso de 4 niet, maar met geen wind en vlakke weg ga ik tot 60 in de 3, dan naar de 4 en dan valt ie langzaam terug...
TWV: 14/43 ....
Tips?
Met wind tegen zowieso de 4 niet, maar met geen wind en vlakke weg ga ik tot 60 in de 3, dan naar de 4 en dan valt ie langzaam terug...
TWV: 14/43 ....
Tips?
Geplaatst: 25 jan 2011, 17:58
Een voortandwiel 13.
Ik rij met 13-44 en kan ook nog bijna 60 in zijn 3.
Ik rij met 13-44 en kan ook nog bijna 60 in zijn 3.
Geplaatst: 25 jan 2011, 17:58
Tandwiel 13 monteren
Geplaatst: 25 jan 2011, 18:01
Oke 
heb hier een 13 liggen normaalgezien, ergens zo ... 
Dus dan maakt hij meer toeren, gaat hij goed de 4e versnelling in en komt daar ook op toeren, en trekt dus beter?
heb hier een 13 liggen normaalgezien, ergens zo ...
Dus dan maakt hij meer toeren, gaat hij goed de 4e versnelling in en komt daar ook op toeren, en trekt dus beter?
Geplaatst: 25 jan 2011, 18:03
Heb je er wel een hogedrukkop op?
Met 13 voor trekt die het net allemaal ff wat makkelijker.
Janken moet die
Met 13 voor trekt die het net allemaal ff wat makkelijker.
Camiel schreef:Dus dan maakt hij meer toeren
Janken moet die
Geplaatst: 25 jan 2011, 18:08
ging vandaag al vlotjes richting de 70 met nog zat over.
maar dat wou ik niet, de rest van de dag nog lekker rustig gedaan
eindtop zal wel weer rond de 80 komen, ben heel benieuwd wat een homoet gaat brengen.
maar dat wou ik niet, de rest van de dag nog lekker rustig gedaan
eindtop zal wel weer rond de 80 komen, ben heel benieuwd wat een homoet gaat brengen.
Geplaatst: 25 jan 2011, 18:09
Twowheeler schreef:eindtop zal wel weer rond de 80 komen, ben heel benieuwd wat een [s]homoet[/s] Bellymoet gaat brengen.
Geplaatst: 25 jan 2011, 18:13
marco schreef:Twowheeler schreef:eindtop zal wel weer rond de 80 komen, ben heel benieuwd wat een [s]homoet[/s][s] Bellymoet[/s] gino's tuning f5b pijp gaat brengen.
gaat jouwe bellymoet worden dan?
oh ja m'n gt kopje zal ook wel verschil maken
Geplaatst: 25 jan 2011, 18:14
marco schreef:Heb je er wel een hogedrukkop op?
Met 13 voor trekt die het net allemaal ff wat makkelijker.Camiel schreef:Dus dan maakt hij meer toeren
Janken moet die
Ik heb geen hogedrukkop (nog niet)
Als ik zoeentje wil laten maken door gino ofzo wil k er 1 die geen koelribben mist. Die wat k nu heb mist er 2 :p heel symmetrisch xD
Dus dat komt nog
Maar ik heb echt wel flink compressie
Geplaatst: 25 jan 2011, 18:28
14/44 Is goed voor een F5B, maar voor een 50cc FS1 gewoon te zwaar. Ook een Ginokopje gaat dat gat niet opvullen, ben ik bang.
Geplaatst: 25 jan 2011, 18:47
mijn ouwe fsimmi trok dat opzich goed hoor
Geplaatst: 25 jan 2011, 18:59
Twowheeler schreef:gaat jouwe bellymoet worden dan?
Jep.
14-44 trok mijn imi fs1 cilinder icm naadpijp ook nog wel goed.
Geplaatst: 25 jan 2011, 19:57
marco schreef:Twowheeler schreef:gaat jouwe bellymoet worden dan?
Jep.
14-44 trok mijn imi fs1 cilinder icm naadpijp ook nog wel goed.
jaja postbank