FS1 forum

Led verlichting is helemaal gelukt. Ik had wel een diodeblok nodig om de gelijkstroomspanning goed te krijgen.
Het bijladen van de accu met de feestverlichting aan is nu ook wat overtuigender dan voorheen. Nu tussen 13,6 en 13,8 volt i.p.v. 13 volt.
Dezelfde grap ook uitgehaald met mijn bejaarde Honda C310A uit 1965
Het was wel even een toer om daar een geschikte led lamp voor te vinden. Moest uit China komen en duurde 4 weken.
Maar daarna probleemloos, ook weer met een diodeblok.
Bijkomend voordeel is dat je nu de achterverlichting wél kan zien.

Voorlopig blijft het spul heel en functioneren. En ook nog een keertje heel helder.
Ik blijf nog even aan deze oplossing vasthouden. Met led lampjes weet je het maar nooit, Chinese kwaliteit en zo.

Hetzelfde project met de Honda C310A is mislukt.
Zag er in het begin veelbelovend uit maar na een rit kwam er nauwelijks nog licht uit.
Ook niet na de lamp op een 6 v acculader. aangesloten.
Achterlampje doorgefikt.
Ik weet nog effe niet wat er nou precies is gebeurt.
Meten, meten etc.
Effe geen zin in.

Fred58t schreef:Voorlopig blijft het spul heel en functioneren. En ook nog een keertje heel helder.
Ik blijf nog even aan deze oplossing vasthouden. Met led lampjes weet je het maar nooit, Chinese kwaliteit en zo.

Genoeg lampjes bestellen bij AliExpress

Verschillende testritten gedaan met de HPI ontsteking en led-lampen.
Het spul blijft allemaal heel. Omdat HPI in het verleden wat problemen had met verhitting, heb ik 4 gaten geboord van 22 mm in het ontstekingsdeksel, Twee voor de inlaatkant en u raadt het al, 2 voor de uitlaatkant.
Het geheel afgeschermd met geplastificeerd gaas, gemonteerd aan de binnenkant met 2 componentenlijm.
Tja, ik ga toch nooit rijden met regen of door het zand.
De temperatuur van de ontsteking een paar keer opgemeten met een infra rood thermometer.
Ik kom niet verder dan 42 Graden, niks aan de hand dus.

Ik denk dat de oververhitting van een spoel eerder ligt in een kortsluiting of de power niet goed kwijtkunnen dan de afgesloten ruimte.

Het gaat de laatste tijd eigenlijk wel goed met de FS1. Loopt met 2 trappen, is snel en vertoont ook geen vreemde grappen.
Ik heb nog een nieuwe. mooie 60cc Athena kit liggen. Ga ik deze winter monteren, Ik verwacht eigenlijk niet dat hij beter presteert dan de huidige 60cc kit. Ik zie wel.
Voorlopig druk met een nieuwe motor en alles wat ik daaraan verbeteren wil.
Draaibank en freesbank hebben het druk hier.

Fred58t schreef: ↑09 jul 2021, 22:53 Voorlopig druk met een nieuwe motor en alles wat ik daaraan verbeteren wil.
Draaibank en freesbank hebben het druk hier.

Hoewel Italiaans spul ook in aanmerking komt, maar ga vooral voor Engels of Amerikaans spul, daar valt zat aan te verbeteren.
Of is het meer zoiets waar Engelsen een spreekwoord voor hebben?
"Fix it, until its broken."