FS1 forum

Hallo, ik heb op internet een stel brommers gezien op marktplaats.
NU is het nadeel dat somigen geen papieren hebben, maar technisch gewoon nog 100 % zijn (laat het 99% zijn) tenminste dat word gezegd dan.
Wat nu, ik wil deze brommer weer op de weg krijgen, en zorg dat hij weer 49cc is, en netjes max. 50 loopt (voor de keuring dan )
Kan ik dan nieuwe papieren opvragen bij bijv. de RDW of iets anders, en hem daarna laten schouwen en een kenteken aanvragen, wanneer hij goed door de keuring is gekomen?

Alvast bedankt

je moet hem eerst laten schouwen.... ( 160 euro ) dan moet hij helemaal standaart zijn en als dat dan zo is krijg je je papieren.. dan kan je een kenteken aanvragen en er mee de weg op gaan...

verbeter me waar iets fout staat, want ik weet het namelijk niet meer zo zeker...

dus technisch gezien hoeven alleen het framenummer en het bloknummer gelijk te zijn?

dat niet alleen(het is wel erg belangrijd dat die 2 hetzelfe zijn ja) hij moet 49cc zijn, voor en achterlicht... goed werkende rem, goede banden.. enz....

het staat allemaal op de site van de RWD als het goed is

dus ik heb hier een fs1 helmaal origineel 40 km/h licht werkt goed banden en remmen enz
maar zonder papieren. dus dan moet ik hem eerst laten schouwen 160 euro
en dan nog een laten keuren voor 147 euro

schouwen is keuren.... volgends mij... en dan nog kenteken

Nee, dat maakt ook niks uit.
Hij moet technisch goed in orde zijn, dwz goede remmen, goede snelheid, verlichting, claxon/bel etc etc. Dan moet hij gekeurd (rond de 160 euro wat Jonno zegt) worden bij de RDW, en krijg je je kenteken. Ik weet niet hoe het zit met buitenlandse brommer dan. Als je gewoon een Nederlandse hebt met typegoedkeur moet dat iig geen problemen opleveren

dat ja

Zwepper schreef:dus ik heb hier een fs1 helmaal origineel 40 km/h licht werkt goed banden en remmen enz
maar zonder papieren. dus dan moet ik hem eerst laten schouwen 160 euro
en dan nog een laten keuren voor 147 euro

lol.. dat is niks.. je hebt 2 jaar om te sparen! misschien iets minder, omdat je misschien bijna 15 word.
Maak een potje, stop daar elke week/maand iets in, of zoek een leuk baantje dan heb je dat geld in no time dude !

stel ik koop een mt5 (daar ging het over) met een goed blok, alleen er zit 70 voor 200 euro. Reken 100 euro voor alle dingen die eraan moeten gebeuren.
Dan 180 euro voor het schouwen, en dan 180 euro voor keuren, en dan heb je je kenteken al
bij elkaar, ff opsommetje maken:

200
100
180
180
---+
860 euro en dan heb je een top brommertje , wie wil dat niet !

occ1s schreef:

Zwepper schreef:dus ik heb hier een fs1 helmaal origineel 40 km/h licht werkt goed banden en remmen enz
maar zonder papieren. dus dan moet ik hem eerst laten schouwen 160 euro
en dan nog een laten keuren voor 147 euro

lol.. dat is niks.. je hebt 2 jaar om te sparen! misschien iets minder, omdat je misschien bijna 15 word.
Maak een potje, stop daar elke week/maand iets in, of zoek een leuk baantje dan heb je dat geld in no time dude !

haha nee maar hij moet in april op kenteken staan want we willen er volgend jaar mee gaan touren.

occ1s schreef:stel ik koop een mt5 (daar ging het over) met een goed blok, alleen er zit 70 voor 200 euro. Reken 100 euro voor alle dingen die eraan moeten gebeuren.
Dan 180 euro voor het schouwen, en dan 180 euro voor keuren, en dan heb je je kenteken al
bij elkaar, ff opsommetje maken:

200
100
180
180
---+
860 euro en dan heb je een top brommertje , wie wil dat niet !

Euhm, volgens mij snap je het niet helemaal. Schouwen bestaat niet meer. Je moet je brommer tegenwoordig laten keuren, en dat kost rond de 160 euro. En als je 860 euro voor een mt5 neerlegt ben je goed gek of hij moet in dikke a-staat zijn

Jah idd! Kan je beter een knappe FS1 voor kopen mét kenteken

160 voor keuren en voor kenteken wat het iets van 40 geloof ik? dan ben je al klaar geloof ik?

je moet het laten keuren. ze kijken op dingen als topsnelheid, geluid, remmen, banden, verlichting en uistekende delen. blok en framenummer hoeven niet gelijk te zijn. het frame moet volgens mij uit de eu komen, in elk geval moet het een frame zijn uit een land waar hij ook maar 45 of minder mocht. als hij word afgekeurd dan hoef je voor de volgende keuring geen vol bedrag weer te betalen ik geloof iets van 40 euro