FS1 forum

Wat moet ik doen om een vonk met mijn vonkentester te krijgen bij de 2 RU/RT? Ik ben al geruime tijd aan het stoeien met de ontsteking. Heb inmiddels twee grondplaten met spoelen, puntjes en twee bobines aangeschaft en een hoop geknutseld met de elektra. Nu heb ik vonken bij mijn bougie wanneer ik deze tegen de cilinderkop houdt, maar kunnen deze ook niet sterk genoeg zijn? Met de vonkentester heb ik nog nooit een vonk gezien…
Ik heb mijn brommer na revisie nog niet kunnen starten. Inmiddels trouwens ook twee carburateurs, een originele en een imitatie. Ik kan me niet voorstellen dat het daar aan ligt.

Hoi Booster,
We gaan je er doorheen loodsen...

Draai je bougie uit de cilinderkop, gooi een achtste bekertje benzine of spuit wat remreiniger in de bougiegat. Duw de brommer latgas aan...
Doet de brommer helemaal niets, dan is het de ontsteking.
En dat is letterlijk vanaf je bougie tot aan je contactslot wat er mis kan zijn.

Het eerste wat je dan doet is de bougie vervangen en dan probeer je het weer een keertje,
Geen succes?
Dan draai je de bougiedop vanaf de kabel en hou de kabel bij de cilinderkop, met je handen voldoende afstand, want anders voel je wel of de brommer een krachtige vonk heeft.
Vanaf de kabel moet de vonk minimaal 5mm overspringen bij het kicken, zonder dat de bougie gemonteerd is.
Dan wil ik van je weten of de brommer wel of niet voldoende vonksterkte heeft, voordat we verder gaan .

Bobines en spoelen van een FS1 zijn over het algemeen niet zo snel stuk.
Wat in de regelmaat wel een probleem kan zijn:
- punten incl condensator
- massa
- bekabeling en/of afknelling en/of kontaktpuntkabeltje wat doorgesleten is door het vliegwiel
- kontaktslot slijtage/kortsluiting, maar ook doorslijten van kabel aan de rand van de koplampbehuizing
- afknelling van kabel bij ophangen en aandraaien van motorblok.

Maar we gaan punt voor punt af.

Dank. Wat betekent dat, “latgas”? De bougie moet goed zijn, want nieuw en hij geeft vonken. Ik heb alleen het zwarte kabeltje van de grondplaat aan de bobine bevestigd. Verder niets, want ik moet alle elektra nog uitzoeken. Mijn frame is gepoedercoat, moet ik voor een grotere vonk anders een extra massakabeltje maken? En waar monteer ik dat kabeltje aan? Kan het ook iets met de afstand tussen de contactpunten zijn?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Latgas is plankgas/vol-gas etc
Ik wil weten of de brommer uberhaupt "wil" aanspringen.
De rest komt zo....
We gaan eerst het een en ander uitsluiten, anders spring je van de hak op de tak.

Je hebt het trouwens over het contactslot, maar dat is ook nog niet helemaal aangesloten. Alleen de blokjes kan ik gelijk instekkeren.
Ik heb deze blauwe nog niet thuisgebracht…


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Als je frame gepoeierd is, heb je misschien een massa probleem.
Als je vonk te klein is dan doe je een bij-pass maken vanaf je blokmoer naar het boutje van je bobine

blauw is teller/achterlicht.
Maar dat komt later alsjeblieft

Boutje Bobone snap ik, wat bedoel je met een blokmoer? Een ophangingsbout?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Lekker frisse onderdelen op je foto, heerlijk.

Booster schreef: ↑20 aug 2021, 16:55 Boutje Bobone snap ik, wat bedoel je met een blokmoer? Een ophangingsbout?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Yep

Wat is er nog meer aan de brommer gebeurd en liep hij voor de revisie wel?
Is de zwarte draad uit het blok direct op de bobine aangesloten?
Wat voor bougie zit erin?

NIX schreef: ↑22 aug 2021, 10:16 Wat is er nog meer aan de brommer gebeurd en liep hij voor de revisie wel?
Is de zwarte draad uit het blok direct op de bobine aangesloten?
Wat voor bougie zit erin?

Ik heb het idee dat het gelukt is en dat hij heerlijk zijn kilometertjes aan het maken is.
In eerste instantie reageerde Booster namelijk binnen een minuut.
Na de suggestie van massa verneem ik niets meer.

Nee, het is niet gelukt. Het aanlopen was geen succes. Het achelterwiel blokkeert meteen in de versnelling. Ik kan in geen enkele versnelling de brommer ‘erdoor drukken’. Dat lijkt me niet goed. Terug bij af. Ik haal het blokje er weer onder vandaan…


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Nu scheelt het dat ik bij de revisie zag dat er een stukje van de koppelingskorf mist. Ga ik dat meteen aanpakken. Ik breng die korf naar FS1 parts denk ik…


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk