FS1 forum

ook mijn medeleven laars..
Hoop voor je dat jullie tot een goede oplossing gaan komen hoewel het toch weer een hoop extra tijd kost.
succes ermee

Oew, ziet er inderdaad vervelend uit . Waarschijnlijk inderdaad een lek. Zit er wel een pakkingring tussen je kraan en tank ? Wellicht, beetje vergezocht, maar toch, lekt ie op de aansluiting en kruipen de benzinedampen onder je lak (?).

Bij de benzinedopopening altijd zorgen dat de lak niet tot aan de rand is gespoten, maar zo,n beetje tot de ronding van de bovenrand, zodanig dat het rubber voorkomt dat benzine tot aan de lak komt. Op die manier kan er geen benzine onder je lak kruipen. En spuitbuslak is vaak gewoon rommel en niet benzinebestendig. Oppassen daarmee dus.

@Laars : is je bobine eraf gevallen. ? Mis een boutje (?) .

Bobine zit op een andere plek

Dit is inderdaad balen laars
Waar de schuld ligt zou ik niet durven zeggen als ik het zo bekijk denk ik meer aan een nieuwe lekkage bij je kraantje.
Als dit vanaf het begin er was geweest had het ook in het begin al op gaan spelen ook omdat de lak toen nog verser was
en dus nog niet volledig door gehard.
Ik vrees dat de enige oplossing is de tank weer kaal schuren en opnieuw beginnen.
Voordat je de tank laat spuiten controleer hem eerst met een kleine camera in de tank op roest pitjes.
Als deze er zijn zet m een nacht in de citroenzuur met heet water.
laat m daarna drogen en uit dampen en bekijk m weer met de camera.
zijn er nog ernstige roest pitten dan zul je moeten coaten, maar daar heb ik weinig ervaring mee.
je kunt na de citroen zuur behandeling en het drogen de tank van binnen schuren met scherp grint dan haal je ook vooral de vliegroest weg die is ontstaan na het drogen.
het probleem is dat allang geen lood meer in de benzine zit en lood had de eigenschap een laagje te vormen op het blanke metaal in de tank.
tot slot als je de brommer een tijd niet gaat gebruiken zet m weg met een volle tank en zorg dat de dop goed afsluit.
dit alles is geen garantie dat zoiets nooit meer gebeurd maar je verkleind de kans op het wel aanzienlijk.

Ik vermoed ook dat het een nieuwe lekkage is.
De tank heeft altijd gevuld gezeten.
Mooi klote dus

Oew dat is spijtig!

Lekje zoeken en dichtsolderen, maar kijk eerst eens wat Almere zegt.

Mooi klote Johan

Wow! Dat is mooi klote!
Ziet eruit alsof de lak daar nooit goed gehecht heeft...

Tank is in ieder geval niet lek.
De boel afgeperst.
Kraantje heeft aan de bovenzijde benzine gelekt en is daarvandaan zijn weg gaan zoeken langs de draad op tussen de draad en lak.

Is die benzine dan naar boven gekropen , kan het me niet voorstellen en zit er dan echt benzine in die bult, gauw kaal maken ben gewoon benieuwd wat er onder zit.

Laat je de tank nu opnieuw spuiten?

miran72 schreef:Is die benzine dan naar boven gekropen , kan het me niet voorstellen en zit er dan echt benzine in die bult, gauw kaal maken ben gewoon benieuwd wat er onder zit.

Ik heb de lak al weg gehaald.
Niets te zien dus
Verf liep deels over de draad heen waardoor er cappilaire werking tussen de verf en het draad is ontstaan.
Zo is de benzine omhoog gezogen

marco schreef:Laat je de tank nu opnieuw spuiten?

Ben aan het kijken wat de mogelijkheden zijn.
Morgen antwoord van Hans uit Almere wat er mogelijk is.

Laars schreef:

miran72 schreef:Is die benzine dan naar boven gekropen , kan het me niet voorstellen en zit er dan echt benzine in die bult, gauw kaal maken ben gewoon benieuwd wat er onder zit.

Ik heb de lak al weg gehaald.
Niets te zien dus
Verf liep deels over de draad heen waardoor er cappilaire werking tussen de verf en het draad is ontstaan.
Zo is de benzine omhoog gezogen

Is het te zien, of moet je de tank opnieuw laten spuiten?
Is dit oorzaak van slecht spuit- of lakwerk, of domme pech?